架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式。
架空线路负荷区划分中，属于中负荷区的标准是（）。
以下哪种不是架空光缆敷设时负荷区的划分要素（）。
中轻负荷区标准杆距为（）米。
中、轻负荷区光缆线路使用7m的水泥电杆，在硬土时埋深不应小于（）m。
光缆架空敷设时，根据风力、冰凌、温度等要素可划分为（）种负荷区。
架空电缆杆距在轻负荷区超过60m，中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用长杆档的建筑方式。
架空光缆杆间距离在轻负荷区超过60m，中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用（）的建筑方式。
配电线路、设备及设施的特殊区段是指在设计及运行中不同于其他常规区段，其中重负荷区的线路及设备不属于特殊区段的配电线路、设备。（）
轻负荷区的冰凌厚度应为（）。
架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过（）、重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式。
架空光缆可适当的在杆上做伸缩余留，一般重负荷区、超重负荷区要求每根杆上都作预留；中负荷区（）做一余留；轻负荷区（）档做一预留
架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过（）m时，应采用长杆档建筑方式。
架空线路负荷区划分中，属于超重负荷区的标准是（）。
轻负荷区架空线路杆距超过（）米时按长杆档距建设，应设（顶头）拉线，拉线程式采用比（吊线的规格）大一级的钢绞线。
架空光缆线路应根据不同的负荷区，采取不同的建筑强度等级。线路负荷区的划分包括：（）。
架空光缆线路根椐中轻负荷区及实地情况设置拉线，即：每8根连续直线电杆，设立一处（），连续32根电杆，最大不得超过48根电杆，设立一处四方拉线。
架空光电缆线路负荷区分为轻、中、重、（）四个。
架空线路负荷区划分中，属于重负荷区的标准是（）。
郊外架空通信线路应相隔一定杆数交替设立抗风杆和防凌杆。当架空线路位于中、轻负荷区，25m/s＜风速≤32m/s、架空光（电）缆条数＞2时，其隔装数应为（）。
根据《本地通信线路工程设计规范》，架空电缆杆间距离在轻负荷区超过（），中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用长杆档的建筑方式。
架空光缆在中、轻负荷区每隔3～5杆做一处杆弯余留，在重负荷区光缆在每杆上做一处杆弯余留。（)
架空光缆可适当的在杆上做伸缩余留，一般重负荷区、超重负荷区要求每根杆上都作预留;中负荷区（)做一余留;轻负荷区（)档做一预留
66、在船舶柴油主机的转速控制系统中，其高负荷区的慢加速过程属于：
