补焊合金钢阀门或大而厚的碳钢阀门前需进行预热。
在对轴承合金脱胎处进行补焊时，必须严格控制施焊处瓦胎温度不得超过（）℃。
铸铁件热焊时，铸件预热温度一般为150℃～２５０℃。
采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时，一般应采用贴补或补焊方法。
对有缺陷的推力瓦进行补焊对有缺陷时保证补焊区温度不超过（）。
油罐加热器泄漏，清罐补焊后必须按规定进行（）
按照焊前是否（），铸铁的补焊可分为热焊法和冷焊法两大类。
对汽缸采用热焊补焊时，为降低焊缝收缩应力采取多层多道焊接，并连续进行跟踪锤击和跟踪回火。
如系高压管道跑氨，操作工应立即停止（），切断漏氨部位与有关设备相连通的（），待管内余氨放空后进行补焊。补焊必须由持有（）进行。
对变压器漏油处进行补焊时，一般采用（）。
避免灰铸铁产生裂纹最有效的办法是对补焊的焊件先进行整体预热（）℃，使温差降低，大大减轻焊接应力。
起重作业用的吊钩、吊环表面有裂纹、破口的，必须进行补焊。
采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时，一般应采用挖补或更换，（）采用贴补或补焊方法。
常用铸铁补焊方法中，运用气焊进行热焊法焊前的温度应控制在（）。
铸件进行补焊前必须进行预热，半热补焊的温度一般为（）。
印刷电路板在波峰焊接前的进行预热，一般预热温度为（）。
对已充油的变压器、电抗器的微小渗漏进行补焊，焊接部位必须在油面以上时方可进行。
一根#45钢的轴，对磨损部分进行补焊时为了使机加工便于车削，必须进行（）热处理。
低合金高强度钢焊补时，必须（），焊补后或补焊过程因故停顿后，必须立即进行（），以去除扩散氢。
铸件进行补焊前必须进行预热,半热补焊的温度一般为（)。A.400℃-500℃B.500℃-550℃C.350℃-400℃
铸件进行补焊前必须进行预热，热补焊的温度般为（）
补焊主要消除铸件上的裂纹（）缺陷
原焊缝焊接前经过预热的返修补焊不需要再预热。()
对于合金钢的阀门，补焊前不必进行预热处理。（)
