车辆要求点温测量时，有轴箱滚动轴承点测部位为轴箱（）。
用红外点温仪测量物体表面温升时，对于不同物体应选用不同的（）系数，铜、橡胶、陶瓷的反射系数为（）。
半导体点温计的测量范围（）℃。
在运行过程中，若司机将主控手柄至于EB位时，必须待列车停稳后才能缓解紧急制动，同时需要重新合主断。
半导体点温计是一种测量范围为（）℃的携带式测量仪表。
空调巡检中，用点温计测量进出风口温度，温差为15～16度属正常制冷。（）
E级钢铸件使用J858 CrNi焊条时，在使用前应将焊接区域预热到200～350℃，局部预热时，预热范围应超过焊缝周围（）mm，且应均应加热，预热温度采用点温计测量。
上坡起步时因配合不当，出现车辆后溜，应立即踩下（），待车辆完全停稳后再起步。
井深超过（）m时，应使用水刹车，并随着下钻负荷的增加及时调节水箱的水位，必须待滚筒停稳后，再平稳地挂合水刹车牙嵌离合器。
吊桶提升人员到井口时，待出车平台的井盖门关闭、吊桶停稳后，人员方可进出吊桶。
车辆要求点温测量时，无轴箱滚动轴承点测部位为轴承（）。
铜电阻Cu50和Cu100同时测量同一点温，那么若Cu50的阻值为R，则Cu100的阻值为（）。
空调制冷效果检查是用点温计测量（）的温差，要求温差在5～8度以上。
车辆行驶途中突然熄火时，应缓慢减速并逐渐驶向路边，待车辆停稳后，（），排除故障后再继续行驶。
动车组到站停稳后，遇自动开关门装置故障时，司机应及时通知列车长、随车机械师，改为手动开关门或隔离运行。
测量温升的仪器有：红外点温仪和热成像仪。
人工驾驶模式下，列车在进站时禁止接受行调的普通呼叫，应待列车停稳后回呼行调；如列车在进站时，行调使用紧急呼叫模式呼叫司机，司机应立即应答（）
底盘检查时待车辆停稳后举升机升到合适高度后开始检查。此题为判断题(对，错)。
碰碰车类游乐设施游乐结束时，操作人员要提醒游客待车辆全部停稳后，才能解开安全带下车。
到达司机待列车（须继续投入载客列车）出折返线停稳后从下车（）
半导体点温计测量范围为0150°C（）
司机作业标准中要求：列车停稳后，司机要确认客室门和安全门都打开，并手比呼唤（）进行确认
空调巡检中，用点温计测量进出风口温度，温差为15～16度属正常，正确吗（）
非接触式温度的测量方式分为红外点温测量和红外成像式测量。（)
