CN100车型轮胎185/65R14的备胎气压值为（）。
CN100系列车型轮胎辐板螺母的扭力值范围是 （）N.m。
CN100车型车门进入全锁紧位置，前门的最小关门速度，不超过（）
N111/CN100车型配B12发动机在水温为（）下检测，怠速（）为合格。
空载状态下检测N111车型各车轮阻滞力，测得值应为（）。
CN100车型系列远光光强应为（）
下列N1CN100车型的用电器（）需要用到保险盒内的空调保险
CN100车型离合器应接合平稳，分离彻底，不允许有卡滞、滑移、异响、抖动现象，自由行程为（）
N111CN100车型配柳机B15发动机在水温为（）下检测，怠速（）为合格。
SGMW企业CN100系列车型左右前轮制动力之和应为≥（80%）前轴重量，之差应为≤较大值的（）。
SGMW企业N111车型低怠速时的排放标准为（）
用滚筒反力式制动检验台检验时车轮阻滞力百分比为测得的该车轮阻滞力与该车轮所在轴（静态）轴荷之百分比。
SGMW企业N111车型高怠速时的排放标准为（）
CN100车型轮胎185/65R14的气压空载时：前轮（210±10）KPa；后轮（）Kpa
检验CN100车型的中控遥控器时，“UNLOCK”键有效控制距离不超过（）
液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。
制动是车辆性能的重要指标，对车轮阻滞力的要求为不大于所在轴重的4.5%。
汽车车轮阻滞力不得大于该轴轴荷的（）
台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装臵处于完全释放状态，变速器在空挡位臵时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）
进行制动力检验时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的（）。
SGMW企业CN100系列车型四个轮制动力之和应为≥（）整车质量，驻车制动力≥（）整车重量。
CN112车型离合器踏板总行程为（），自由行程为0mm；踏板力不超过110N。
2、在制动检测时，各车轮的阻滞力均不得大于该轴荷的（)。
LU轮辋辐板探伤样板轮指带有规定人工缺陷的CRH系列车型车轮，用以（）
