上海桑塔纳发动机火花塞间隙调整好后，其间隙应在（）mm之间。
扶梯顶部的安全空间是（）m；群板与梯级两侧的的间隙之和为（）mm；活动前沿板与固定前沿板之间的间隙最大（）mm，一般在（）mm；制动靴行程应控制在（）mm；抱闸检测传感器的检测距离（）mm；主机测速开关距盘车轮的检测距离为（）mm；主驱动链的接近开关距驱动链的距离max：（）mm，min：（）mm；制动器动作可靠，松闸间隙为（）mm。
为了提高镗削质量，镗杆与导向套内孔的配合间隙应在（）mm之间。
轨道平车旁承单侧间隙应不小于（）mm。
对于单轮缘车轮，单侧间隙取（）mm。
失压阀阀芯与壳体间隙应在（）mm之间。
抱闸式制动装臵，在松闸状态下，闸瓦与车轮的间隙为（）mm。
常见普通发动机上火花塞的间隙应在（）mm之间。
水泵的滚动轴承与轴承端盖的间隙一般应在（）mm之间
老鹰铁相互之间的配合间隙应在（）mm。
调速机构伺服阀芯与壳体间隙应在（）mm之间。
齿轮由泵齿轮的轴向装配间隙应在0.10mm之间。
转子刹车闸间隙，闸片至制动环的最小间隙应在2mm～3mm之间，复位弹簧应安装牢固。转子刹车在使用后，需定期检查闸片厚度，当闸片厚度剩（）左右时，需要更换新的闸片。
检查夯锤底边和夯锤边的间隙和振动器的调节量间隙应在（）mm之间。
齿轮泵装配时端面间隙视其流量大小应在0.02～0.06mm之间；齿顶与泵体间隙一般在0.12～0.15mm之间；如果不在该范围内可以调整端面间隙和齿顶与泵体间隙。
轴承外钢圈与轴承壳的配合间隙应在（）mm之间。
、当抱闸松时，抱闸刹车的工作面间隙应调整在（）mm范围之间，不宜过大或过小。过大刹车效果差甚至没有作用，过小刹车片（来令片）容易咬死、烧焦。
WD—400型电铲提升机构的制动器与推压和回转机构制动器结构有所不同，其抱闸与闸轮之间的间隙应在（）mm范围内，否则应进行调整
SC300曳引机抱闸衔铁顶杆的自由（安全）间隙至少为----mm（）
PMS曳引机抱闸玄铁顶杆的自由（安全）间隙不小于---mm（）
测量抱轴瓦端面与实际轮对、轮心衬面的间隙，在左右均等情况下，单侧间隙不小于mm（）
在电源断开的状况下，测量碟式抱闸电枢与磁芯间隙外围应在 mm范围内且间隙需全周均匀相等（）
转K2型侧架两内挡面距离原型为184mm，磨耗之和大于4mm或影响组装间隙时，堆焊后加工，加工后单侧台高不小于mm（）
水泵正常运转下，平衡盘与平衡环间隙应在（)之间。A 0.5-1mm
