使用货运事故程序处理货运事故时，事故责任确定后，到站（中途处理站）应将全部事故资料传输责任站，货运记录调查页留站存查。（）
属于他站责任的，以“货运事故查复书”说明理由和根据，自收到货运记录之日起（）内将全部调查材料送责任站，并抄知到站和有关单位。
当铁路货运事故责任属于承运人时应做（）
某汽车货运2004公司年拥有营运货车500辆，平均吨位6吨，实现货物财转量10000万吨公里，发生行车责任事故150次，其中：重大事故6次（发生一次性事故责任致死人数12人），大事故10次，一般事故55次。该公司2004年车公里产量为5吨公里/车公里。 根据以上资料，回答下列问题：该公司2004年行车事故频率为（）次/百万车公里
某汽车货运2004公司年拥有营运货车500辆，平均吨位6吨，实现货物财转量10000万吨公里，发生行车责任事故150次，其中：重大事故6次（发生一次性事故责任致死人数12人），大事故10次，一般事故55次。该公司2004年车公里产量为5吨公里/车公里。 根据以上资料，回答下列问题：该公司计算2004年行车事故频率时，采用的行车事故次数为（）次
保价运输货物由于行车事故造成的货运事故，属于非过失责任事故（）
属于承运人承担赔偿责任的货物损失，自车站接受赔偿要求书的次日起至填发“货运事故赔偿通知书”时止，款额在5000元及以下的赔偿期限为（）。
属于自站责任的，一般事故自接到记录之日起由车站在（）内以“货运事故报告表”报主管铁路局。
由于货运责任造成的行车事故或非货运责任的险性以下行车事故而造成（）以上的货物损失时，应统计货运事故件数。
《铁路货运事故处理规则》是明确承运人与货主间处理货运事故的原则、程序和责任划分的规章。
《铁路货运事故处理规则》是明确（）处理货运事故的原则，程序和责任划分的规章。
因行车事故造成的货运事故，由（）确定的责任单位负责。
保价运输的发生货运事故，属于铁路内部各单位间需要划分责任时，按照（）附件二和有关规定办理。
对于承运人责任明确的货运事故，须先（），后划分铁路内部责任。
当铁路货运事故责任属于发货人时应做好（）。
某汽车货运2004公司年拥有营运货车500辆，平均吨位6吨，实现货物财转量10000万吨公里，发生行车责任事故150次，其中：重大事故6次（发生一次性事故责任致死人数12人），大事故10次，一般事故55次。该公司2004年车公里产量为5吨公里/车公里。 根据以上资料，回答下列问题：按国家二级企业有关特大行车责任事故次数的规定，该公司2004年（）
不属于车站赔偿权限的货运事故案件，自受理赔偿要求之日起，（）内将车站存查的调查材料按规定上报，抄知责任站。
某汽车货运2004公司年拥有营运货车500辆，平均吨位6吨，实现货物财转量10000万吨公里，发生行车责任事故150次，其中：重大事故6次（发生一次性事故责任致死人数12人），大事故10次，一般事故55次。该公司2004年车公里产量为5吨公里/车公里。 根据以上资料，回答下列问题：该公司2004年车辆总得程为（）万公里
某汽车货运2004公司年拥有营运货车500辆，平均吨位6吨，实现货物财转量10000万吨公里，发生行车责任事故150次，其中：重大事故6次（发生一次性事故责任致死人数12人），大事故10次，一般事故55次。该公司2004年车公里产量为5吨公里/车公里。 根据以上资料，回答下列问题：根据该公司2004年的工作情况，可以看出该公司（）
根据以下内容，回答下列各题。 某汽车货运2004公司年拥有营运货车500辆，平均吨位6吨，实现货物财转量10000万吨公里，发生行车责任事故150次，其中：重大事故6次（发生一次性事故责任致死人数12人），大事故10次，一般事故55次。该公司2004年车公里产量为5吨公里/车公里。 根据以上资料，回答下列问题： 该公司2004年车辆总得程为（）万公里
1998年7月31日，某货运公司与保险公司订立雇主责任保险合同。保险对象为货运公司所雇用的全部驾驶员，每人死亡赔偿限额是60个月工资，永久性伤残赔偿限额为72个月工资(每人每月工资按1500元计算)。保险期限自1998年8月1日至1999年7月31日。1999年7月28日，货运公司驾驶员王某驾车途中出事，造成车辆损坏、货物损失、王某本人受伤及乘坐在驾驶室内的另一名驾驶员张某当场死亡的重大交通事故。经交警部门现场查勘认定，王某违规操作是造成本起事故的原因。根据《道路交通事故处理办法》(以下简称《办法》)第19条，王某应负本起事故全部责任。交警部门进行事故调解处理，根据《办法》规定由货运公司赔偿王某误工费、住院伙食补助费、护理费、医疗费、8级伤残生活补助费共计37027元;由货运公司一次性赔偿张某家属72000元，作为张某死亡补偿费、丧葬费、被抚养人生活费、交通费、住宿费。之后，货运公司向保险公司提出索赔金额127027元(其中张某死亡金额90000元，王某伤残37027元)。保险公司在审理案件时，获知并查实货运公司曾在另一保险公司投保机动车辆保险附加第三者责任保险、车上人员责任保险、承运货物保险等，并从该保险公司得到赔偿(包括张某死亡、王某伤残的上述交警部门调解处理认定的全部赔款金额)。因此保险公司做出拒赔决定。货运公司不服，于1999年12月向法院起诉，请求法院判令保险公司支付保险金及利息、诉讼费用。法院判决驳回原告诉讼请求。
租赁的货运场地发生消防事故的，货运站负次要责任（）
