轨距在160km／h≥υmAx>120km／h正线上静态几何尺寸容许偏差管理值是多少？
在υmax≤120km/h区段作业，本线封锁时，邻线来车本线可（）。
《铁路工务安全规则》邻线（线间距小于在6.5m）来车下道规定：本线封锁时，在邻线速度υmax≤120km/h区段作业，邻线来车本线可不下道，但必须停止作业。
《铁路工务安全规则》邻线（线间距小于在6.5m）来车下道规定：在邻线速度υmax＞160km/h区段作业，本线封锁时，邻线来车本线不小于1400m下道。
《铁路工务安全规则》规定，允许速度在120km/h＜υmax≤160km/h区段作业，本线来车按不小于1400m距离下道完。
在60km/h＜邻线速度υmax≤120km/h区段作业，本线不封锁时邻线（线间距小于6.5m）来车，本线可（）但必须停止作业。
在υmax＞120km/h区段作业，本线不封锁时邻线来车，本线可（）下道。
《铁路工务安全规则》规定，允许速度在60km/h＜υmax≤120km/h区段作业，本线来车按不小于800m距离下道完。
《铁路工务安全规则》规定，允许速度在160km/h＜υmax≤200km/h区段作业，本线来车按不小于2000m距离下道完。
允许速度120km/h＜υmax≤160km/h线路，正线及到发线两股钢轨水平，较标准的静态允许偏差为（）。
在υmax＞160km/h区段作业，本线封锁时，邻线来车本线不（）下道。
160km／h≥υmax>120km／h正线，根据修规规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为4mm。（)
160km／h≥υmax＞120km／h正线，道岔轨道静态轨距临时补修容许偏差管理值为（）mm
120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速120km£¯h水平的标准为（)mm。
道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值正线160km／h≥υmax>120km／h经常保养支距为3mm。（)
在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体垂向振动加速度Ⅳ级（限速120km£¯h)管理值为___m£¯s2。
轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h<υmax≤160km／h区段，不得少于800m。此题为判断题(对，错)。
道岔静态轨距允许偏差120km/h＜υmax≤160km/h时，作业验收标准为（）mm
轨道动态质量容许偏差管理值，正线160 km／h≥υmax＞120 km／h，三角坑Ⅱ级标准是（）
线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值正线160km／h≥υmax>120km／h临时补修高低为8mm。（)
120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（)mm。
《修规》第6.3.4条：80km£¯h＜υmax≤120km£¯h轨道动态检测区段均值管理标准有哪些？
160km/h≥υmax＞120km/h的正线，75以下～60kg/m型钢轨头部垂直磨耗达（）时判为轻伤钢轨
160km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到重伤标准
