废气分析仪在使用时应将取样探头插入排气管中，插入深度不小于（）毫米
取样管插入排气管中的深度对尾气分析仪测量的排气浓度值影响非常大。
在MG加热时测量废气盘温度。现测得机侧13号废气盘集合温度明显高于同侧的其它号，请分析有哪些原因会造成这种现象。
用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机（）工况检测。
废弃分析仪使用时，将取样探头插头插入排气管中，插入深度不得小于（）mm。
检测汽车排放污染物时，打开废气分析仪无需预热可直接进行测量。
某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。该车的排放值比标准限值：（）
使用废气分析仪检测发动机的废气，当检测完毕后应（）。
某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。普通氧传感器其信号电压此时应是：（）
检测汽车排放污染物时，将分析仪取样探头插入排气管中的深度应为不少于（）
装在排气管中三元催化转换器会影响废气分析仪上（）和（）的读数。
在检测汽油机废气时，取样探头插入（）深度不应该小于400mm。
汽油发动机使用简易废气分析计，测量HC/CO之浓度应该在发动机（）
采用不分光红外线气体分析仪测量汽车排放时，应将取样探头插入排气管中，深度等于（），并固定于排气管上。
取样管插入排气管中的深度对尾气分析仪测量的排气浓度值影响不大。
废气分析仪使用时，将取样探头插头插入排气管中，插入深度不得小于（）mm。
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2007）的规定，进行怠速排放测量时，应将排气分析仪取样探头插入排气管中，深度不少于（）mm。
某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。该故障可能的原因有：（）
废气分析仪若测多排气管时，则取各管测值的算术（）。
某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。根据以上数据该车的工作状态是：（）
用MEXA-324F型汽车排气分析仪测量发动机的废气排放量时,仪器必须预热（)以上。
在使用废气分析仪时，应将取样探头插入排气管中500mm深处采集废气。（)
尾气测量时，车辆排气系统自身设计导致取样探头的插入深度400mm，应使用延长管（）
废气分析仪的取样探头和导管分为低浓度和高浓度两种，使用时不能混淆。否则，可能导致冲程发动机的HC排放浓度检测值偏高（）
