TFX1电子防滑器传感头安装必须密封，传感头与轴头齿轮间隙必须在（）mm之间。
如果SAB电子防滑器上显示“7.2"时，表明第一轴传感器故障。
TFXl型防滑器主要由速度传感器、TFXl防滑器主机、（）、压力继电器四大部分组成。
SAB（SWKPAS20C型）电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。
TFXI型防滑器主机是防滑器的控制中心，接收（）速度传感器的速度脉冲信号，通过对该信号的调理、计算、比较，做出各种决策，控制各防滑排风阀发生相应的动作，使相应的制动缸排风或充风。
防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为（）mm。
3300系列涡流传感器系统包括前置器、探头和（）
SWKP AS电子防滑器速度传感器于轴端齿轮的径向间隙是（）mm。
SS7C型电力机车防空转、防滑行系统由一块电路板插件即微机防空转插件和装在机车车轴的（）速度传感器组成。
KNORR MGS2防滑器系统的速度传感器与轴头齿轮之间的间隙为（）。
汽车防滑系统轮速控制模式的目标控制速度是由电子控制其连续不断地从所有轮速传感器接收每一个轮的转速信号，并以（）的转速为基准，计算出近似的汽车车速，来设定一个目标控制速度（设定速度）的。
车轮防滑器和LKJ设备速度传感器与测速齿轮间隙为（）mm。
防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为（）。
TFXl型防滑器系统主要由速度传感部分、（）、防滑排风阀、压力继电器等四部分组成。
25K型空调客车的一辆车上共安装（）个防滑装置的速度传感器。
加速度计的惯性检测质量主要由弹簧、位移传感器、阻尼器、壳体组成，其通过惯性力与弹力的平衡测得加速度（ ）。
SW－220K型转向架电子防滑器速度传感器探头安装在（)轴端。
TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后，按一定的时间间隔采样，分别计算出各轴的速度和减速度，并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差（）
TFX1G型电子防滑器传感器径向安装在特制的轴箱上，其端部与齿轮顶部保持mm左右的间隙（）
电子防滑器由速度传感器、防滑器主机、（)等部件组成。
HTFH—SI防滑器系统的速度传感器与轴头齿轮之间的间隙为（）
TFXl型防滑器系统主要由速度传感部分、TFXl型防滑主机、防滑排风阀、压力继电器等四部分组成。（)
TFX1电子防滑器传感头安装必须密封，传感头与轴头齿轮间隙必须在（）之间。（1
SAB电子防滑器测速传感器与测速齿轮之间间隙为（)。
