PGM-48钢轨打磨列车的砂轮直径为（）。
在道岔打磨过程中，还应根据打磨处的情况，随时调整磨头高度。磨头高度视钢轨飞边大小而定，一般为砂轮轮缘低于轨面（）毫米为限。
PGM-48钢轨打磨车每块砂轮的直径为（）。
《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝探伤在推瘤打磨以后进行。
砂轮打磨钢轨表面产生的灼伤称为打磨灼伤。
烧伤是由砂轮打磨钢轨表面产生的。
钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，也可以使用手砂轮打磨。
PGM-48钢轨打磨车可以连续工作6小时，其中不含任何可能更换砂轮的时间。
PGM-48钢轨打磨车的砂轮剩余厚度最小为（）时需更换。
使用细砂轮打磨焊缝时，大部分打磨痕迹应该（）与主悬杆长度方向。
钢轨打磨前对打磨机进行全面检查，确认砂轮片良好，螺栓紧固无松动失效，作业人员须由培训考试合格的人员操作，作业时必须佩戴护目镜和绝缘手套，不得面对机具前进方向。
PGM-48钢轨打磨车每块砂轮与电机发兰盘联接共有（）螺栓。
对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或（）进行打磨。
使用手砂轮打磨钢轨，应沿钢轨方向纵向打磨。（)
钢轨（包括道岔和调节器）预防性打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨，去除脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷（）
PGM£48钢轨打磨车的砂轮剩余厚度最小为（)时需更换。
打磨列车钢轨打磨后，Vmax＞120km/h，钢轨焊缝凹陷应小于mm（）
PGM－48钢轨打磨车可以连续工作6小时，其中不含任何可能更换砂轮的时间。（)
使用砂轮机（包括钢轨打磨、切割机)时必须戴防护眼镜，其他人应远离打磨前方，防止砂轮片破碎伤人（)
_打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨，去除__，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的__
打磨列车钢轨打磨后,Vmax＞120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于mm（）
《德国施密特钢轨铝热焊接技术》轨端除锈去污应注意：在距轨端mm范围内，用角磨机安装钢丝轮对焊接钢轨的端面、轨头、轨腰和轨脚进行打磨清污除锈，随后用安装了砂轮的角磨机进行打磨，要特别注意将轨底打磨清洁干净（）
