对于石油产品用沸点范围来划分，这个范围称做馏分，一般（）称为汽油馏分。
减压塔馏分油主要为润滑油、加氢裂化、催化裂化提供原料。
减压馏分油作加氢裂化装置原料时一般残炭要求在（）以下。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：无交叉线岔，交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内，两交叉吊弦间距一般为（）。
开车过程中，减压炉出口温度达到（）左右时减压塔开侧线。
减压馏分油做润滑油料时候，初馏点到干点的范围越宽越好。
一般将沸点（）的馏分称为减压馏分或高沸馏分。
减压塔出黑油时，减压各侧线颜色都变深。
常减压蒸馏的直馏馏分中一般不含（）。
加氢裂化装置原料相当广泛，轻至石脑油、重至减压渣油，目前，国内加氢裂化装置原料大多为减压馏分油
减压侧线油流出量小，中段回流量大，侧线油黏度会（）。
常减压蒸馏200～350℃的馏分为（）。
减压塔从汽化段到最下抽出侧线之间设置了塔板或填料，其目的是为了降低最下抽出侧线馏分油的残碳和重金属含量。
常压350℃含量大，说明常压拔出率低，减压负荷增加，各侧线质量（）；常压350℃含量小，说明常压拔出率高，减压负荷少，各侧线质量（）。
在分馏塔中，侧线馏分是在（）状态下出塔的，塔顶产品是在（）状态出塔的。
常减压蒸馏装置的减压侧线可作为（）原料。
减压塔侧线出黑油时，会出现侧线馏分（）。
减压侧线馏分油使用仪表冲洗油时，不宜连续注入过多。
提高减压塔真空度，增大减压各侧线馏出量，则（）。
地蜡一般从重润滑油馏分及石油减压渣油中分离出来。
常压蒸馏产品发生馏分后部重现象时，应（）本侧线油的馏出量，使回到下层去的内回流加大，温度降低。
常压蒸馏产品发生馏分后部重现象时，应（）本侧线油馏出量，使回到下层去的内回流加大，温度降低。
交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影500～600mm的范围内，两交叉吊弦间距一般为2m。（)
无交叉线岔交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内，正线与侧线上的两根吊弦的间距一般为1m。（）
