尽头线调车时，距车档或尽头站台（）米处必须一度停车。
在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上、下行并联供电，在两相邻牵引变电所间设置（）。
在尽头线上取送车时，其终端车位的末端至车档前的安全距离应（）。在困难条件下，可小于（），但要严格控制取送车辆速度，并采取可靠的安全措施。
简述车档表示器如何设置？
停止道是在可用起飞滑跑距离末端以外地面上一块划定的经过整备的长方形地区，使其适合于（）能在其上停住。拟供夜间使用的停止道必须设置停止道灯。
遇天气恶劣，难以辨认信号调车作业时，连挂车辆或在尽头线上作业，应距停留车辆或车档（）m处一度停车。
用于列车停放使用，尽头线末端设置车档的线路称为（）
进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设置隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。
为什么一般应将综合油库的润滑油装卸作业线设置在靠近车档的一侧？
冷料穴常设置在主流道和分流道的末端，其作用是（）。
安全线必须设置车档表示器。
尽头线长度小于（）米的，不设置预告点，只设置绝停点，距离土挡25米安装绝停点两个磁钢，绝停点两个磁钢相距3米。
阻挡信号机一般设置在线路的尽头线，用以指示列车的停车位置或者在停运检修期间指示检修作业位置，阻挡列车（车辆）越过，确保安全。
道路宜为环形，如设计成环形确有困难时，则应在车道尽头设置不小于( )的回车场。
道路宜为环形，如设计成环形确有困难时，则应在车道尽头设置不小于( )的回车场。
当长大电缆线路不投入线路电抗器进行补偿，可安全送电______，但末端电压会升高______。为确保电网安全运行，在长大电缆线路上设置电抗器，起到______、______、______，限制线路末端电压升高等综合作用。
在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、动车时，尽头一端也要设置防护（）
往尽头线送车时，在车列前端距车档或尽头站台30m处须一度行车，然后以不超过__速度推送至距车挡10m处
封锁区域内的动车施工，在()两端车站端墙外5米处对应轨道设置红闪灯，如作业区域含尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线，则在尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线一端不设红闪灯。
遇天气恶劣，在100米看不见调车手信号时，调车作业连挂车辆或在尽头线上作业，应距离停留车辆或车档（)m处一度停车。
动车区域两端为尽头站也需要设置红闪灯（）
工程车辆脱轨起复救援演练时,在列车停放的两端不小于处轨道中央道床上各放置红闪灯防护。工程车演练区域，如一端属于尽头线时，不需在尽头线端处设置红闪灯（）
《技规》有关设计规范对安全线设置规定,合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）；（）
在存车线、联络线、折返线、尽头线等单方向来车的线路上施工时，由作业人员在作业区域可能来车方向米处设置红闪灯防护（）
