失去控制的船舶是指由于某种（），不能按规则各条款规定进行避让，因而不能给他船让路的船舶。
避碰规则规定快速船在航时，应当宽裕地让清所有船舶，这意味这快速船在航与他船相遇，只有让路的责任和义务。
《国际海上避碰规则》各条不免除下列哪些人的疏忽所产生的各种后果的责任？（） Ⅰ、船舶所有人Ⅱ、船长Ⅲ、船员
下列有关地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时说法正确的是：（）
关于招引他船注意的信号，下列说法正确的是（）： Ⅰ、如使用探照灯，应不致妨碍任何船舶 Ⅱ、如使用频闪灯或高亮度的旋转灯、间歇灯，应不致被误认为是任何助航标志的灯光 Ⅲ、应尽可能接近规则其他各条所规定的任何信号
《避碰规则》要求“快速船在航时，应当宽裕地让清所有船舶”的依据是（）。
地效船在水面操纵时，应显示的号灯是：（）
关于招引他船注意的信号，下列说法正确的是：（） Ⅰ、应不致被误认为“规则”其他各条所准许的任何信号 Ⅱ、应不致被误认为是任何助航标志的灯光 Ⅲ、应尽可能接近规则其他各条所规定的任何信号
下列说法正确的是：（） Ⅰ、地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，除显示机动船的号灯外，还应显示高密度的环照红色闪光灯；Ⅱ、地效船在水面航行时，仅需要按照机动船显示号灯； Ⅲ、地效船不在贴近水面起飞、降落和飞行时，除显示机动船的号灯外，不应显示高密度的环照红色闪光灯
2004《国内航行海船法定检验技术规则》第四篇、第三章适用于国内航行（），但不适用于非营业游艇。另要求在（）及以前建造的现有船舶，在合理和可行的范围内应尽可能符合本章的规定。
下列说法正确的是：（） Ⅰ、地效船应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行； Ⅱ、互见中，地效船应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行； Ⅲ、互见中，在水面上操作的地效船应当与机动船一样遵守避碰规则的各条规定；
根据本章（驾驶和航行规则）各条规定求采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺。这是对下列哪些船舶所提出的要求？（）
合同文本中各条款与各文件之间对同一事物的规定应该一致，体现的规则是（）
下列说法不正确的是：（） Ⅰ、地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行； Ⅱ、地效船与其他船舶构成碰撞危险时，地效船均应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行； Ⅲ、在互见中，地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行
在水面操纵的水上飞机和在水面操纵的地效船在互见中相遇（不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域），则：（）
下列说法正确的是：（） Ⅰ、在夜间，地效船按机动船显示号灯 Ⅱ、在夜间，如地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，除显示机动船的号灯外，还应显示高密度的环照红色闪光灯 Ⅲ、在夜间，地效船在航不对水移动时，按机动船显示号灯
地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应显示的号灯是：（）.
某船在雾中航行仅用雷达嘹望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
下列说法不正确的是：（） Ⅰ、地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，除显示机动船的号灯外，还应显示高密度的环照虎铂色闪光灯； Ⅱ、地效船在水面航行时，不需要按照机动船显示号灯； Ⅲ、地效船除非在贴近水面起飞时，不应显示高密度的环照红色闪光灯
《国际海上避碰规则》各条不免除下列哪些人的疏忽所产生的各种后果的责任I.船舶所有人;Ⅱ.船长;Ⅲ.船员（）
下列说法正确的是： ①地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，除显示机动船的号灯外，还应显示高密度的环照红色闪光灯；②地效船在水面航行时，仅需要按照机动船显示号灯；③地效船不在贴近水面起飞、降落和飞行时，除显示机动船的号灯外，不应显示高密度的环照红色闪光灯（）
根据规则“驾驶和航行规则”各条规定采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地并及早地进行和运用良好船艺。这一规定适用的能见度是（）
地效船在水面上操作时，在与他船有碰撞危险的情况下，则——（）
在采取避让行动时,仅对航向作了一连串的小变动的做法,是属于:①对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽②对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽③对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽（）
