电子控制燃油喷射系统的（）的功能是收集各种传感器的输入信号，经过分析计算，发出最佳喷油时机信号和最佳点火时机信号，使发动机得到最佳空燃比和最佳点火提前角，达到理想的动力性和经济性。
电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为（）系统和（）系统。
ECU的点火监视回路如果监测不到点火正常反馈信号，故障自诊断系统便立即请求ECU切断汽油喷射系统电源，使喷油器停止喷油，以保护三效催化转化器。
发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。
在电控燃油喷射系统中承担信息反馈的是（）传感器。
电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。
温度传感器用来检测发动机冷却液、进排气温度，其作为燃油喷射和点火正时的基本信号。
关于丰田A341E型电控自动变速器，甲技师说：在点火开关切断的情况下，拔下发动机燃油喷射系统计算机的熔丝l0S以上，即可消除故障代码。乙技师说：拔下发动机与电控自动变速器计算机的线束插接器，也可清除故障代码。你认为（）。
用来检查发动机冷却液的温度，进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号的传感器是（）
电控燃油喷射发动机（）s内不能启动成功，则应中断启动过程。
对电控燃油喷射发动机电控系统进行检修时，应先将点火开关（），并将蓄电池搭铁线拆下。
某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。若再检查点火系统，首先你应该：（）
下列传感器中，与电控燃油喷射和电控点火不是都有关的有：（）。
如果电控发动机燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的（）和燃油系统的密封性。
电控燃油喷射系统的燃油供给系统中，电控单元是通过控制喷油器（）和（）来保证发动机工作的。
电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为（）和（）两类。
集成电路装在电控系统中，可进行（）并对点火系统、燃油喷射系统等发出命令。
发动机机械喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力（）。
电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射控制信号。
【单选题】电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为（)。
检测电控燃油喷射发动机燃油压力时，应先关闭点火开关，再将油压表接在供油管和分配管之间。（）此题为判断题(对，错)。
对电控燃油喷射发动机的电控系统进行检修时，应将点火开关，并将蓄电池搭铁线拆下（）
（）可是用检测发动机冷却液的温度,作为燃油喷射及点火正时的修正信号
电控燃油喷射发动机启动时，如果不能立即启动成功，应隔()重新启动。
