水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。
某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次/车道，公路等级系数A2=1.0，面层类型系数AS=1.0，基层类型系数Ab=1.6，试计算路面的设计弯沉值Ld=？（0.01mm）
累计当量轴次
路面设计标准轴载是什么？
水泥混凝土路面基层顶面当量回弹模量采用（）程序进行计算。
在《沥青路面设计规范》规定，路面设计以双轮组单轴载（）为标准轴载，并以（）表示。
路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。
路面设计以60KN的双轮组双轴为标准轴载，以BZZ―60表示。
路面设计时使用累计当量轴次的概念，我国路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载，以BZZ－l20表示。
在《沥青路面设计规范》中采用（）作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则是以（）为准。
确定沥青路面使用寿命期间累计当量轴次时，不需考虑（）
我国公路路面设计规范中考虑的标准轴载模型为（），轴重为（）KN。
路面设计采用（）作为标准轴载，以BZZ-100表示
沥青路面新建路面的土基模量与改建路面的原路面当量回弹模量的计算方法相同。
水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按()进行的。
水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为特重、重、中等、轻4级。（)
水泥和沥青混凝土路面设计规范均选用双轮组单轴轴载__________作为标准轴载。
路面设计标准轴载为双轮组单轴（)kN
1为什么要进行车辆类型和轴载类型的分类？ 2路面设计用的交通量和道路等级确定的交通量有何差别？ 3.什么是标准轴载？
沥青路面设计中，车道累计当量轴次 Ne是指（）
18、水泥路面设计中，计算标准轴载累计作用次数时必须考虑车辆轮迹横向分布系数。
7、何谓当量设计轴载累计作用次数Ne？怎样确定？它在路面设计中有何用处？
