通常在气缸的两端安装上磁性开关。磁性开关能反映出活塞杆的工作状态，是因为在活塞上套装有磁性环，能随活塞一起移动。
安装活塞环时，有文字或记号面朝上，压缩环上下环可互换。
筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有（）。
安装活塞式压缩机活塞上的刮油环片时相邻环片必须相配，带有径向槽表面应背对背安装。（）
通常在十字头式柴油机的活塞裙部装有承磨环，它的材料是（）。
活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）。
通常中大型压缩机均配有冷却系统，其目的是让实际工作过程尽量接近（）过程。
活塞压缩环的泵油作用主要是因为活塞环天地间隙的存在。
为了保护鼓形密封圈，在其密封圈两侧面装有聚甲醛导向环，目的是（）
交流接触器E型铁心端面装有短路环的目的是（）
交流接触器铁芯上通常都嵌有一匝短路环，其目的是（）。
交流接触器的铁心端面装有短路环的目的是（）。
通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点（）。 Ⅰ.活塞为单体或组合式结构 Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金制造 Ⅲ.具有厚壁长活塞裙 Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造 Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环 Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆
装配活塞环时，通常有字的一面朝上，先装油环，后装压缩环。
在活塞式压缩机的活塞与汽缸，填料函与活塞杆之间，采用（）材料做活塞环导向环和填料函，不再设润滑油系统的压缩机称（）压缩机。
活塞上安置多道气环的目的是（）
使用多道压缩环的目的是（）
十字头柴油机活塞上通常装有（）。
简述活塞压缩环的切口。
活塞销孔制成偏心，其目的在使活塞的二面磨损平均，因此偏心的一面应偏向压缩冲击面。
压缩机的活塞环分为气环和油环两种。气环作用是：（)
气缸或导向环、活塞环过分磨损会造成压缩机（)
单面切纸机工作台上均装有气势装置，其作用是（）
交流接触器的铁芯端装有短路环的目的是（）
