对往复式天然气压缩机，刮油环的刮油片磨损（），刮油环的开口间隙（）。
级差式空压机活塞刮油环设在活塞（）。
级差式活塞刮油环设在（）。
空气压缩机的刮油环组件起什么作用？
活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是（）。
在船机零件装配时，对于有方向性要求的零件不应装错，例如装在活塞上的刮油环刮刃尖端应在（）。
主机运转时，活塞杆填料函下部的刮油环失效，可以观察到（）现象。
当安装的刮油环刮刃为锥状截面时，要把刮刃的尖端放在（）。
活塞式空压机中的活塞采用铝合金材料较多，一级和二级活塞上装有二道气环和二道刮油环。
检修活塞杆刮油环时应依次卸下刮油环和弹簧，没有损坏的刮油环摆放在一起。（）
柴油机活塞安装时刮油环装反会引起柴油机冒黑烟。
活塞上的刮油环与活塞杆填料函上的刮油环在形状上（）
对往复式天然气压缩机，为防止曲轴箱内的润滑油从活塞杆处漏失，在（）和（）装有刮油环。
活塞刮油环的正确安装方法应是（）。
通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点（）。 Ⅰ.活塞为单体或组合式结构 Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金制造 Ⅲ.具有厚壁长活塞裙 Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造 Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环 Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆
如果活塞有两道刮油环，安装时应注意使两道环的刀口（）。
活塞刮油环的安装方向装错，能造成活塞漏气和窜油故障。
组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时，都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的（），后者的弹簧装在刮油环的（）。
检修活塞杆刮油环时应依次卸下（）和（），同一组的刮油环摆放在一起。
关于活塞杆填料函内的刮油环，下列各项中错误的是（）。
检查时发现活塞杆填料函中的刮油环出现明显的拉痕，应采取（）的措施。
对往复式天然气压缩机，刮油环的刮油片磨损越严重，刮油环的开口间隙越大（)
刮油环与活塞杆外径必须进行（），直到接触面达80%以上为宜。
对往复式压缩机活塞组件包括活塞活塞环活塞杆盘根（填料盒填料)活塞杆刮油环等（)
