轮边减速器它的任务是进一步增大运动系的扭矩与降低传动系的转速，以便获得合适的工作速度和（）。
气门式配气机构，凸轮轴的位置有下置式、中置式、上置式三种。
某二级轮边减速器的主动齿轮齿数为24，被动齿数为36，二级减速的减速比为2.3：1，被动齿数为28，求总传动比和二级减速器的主动齿数。
某一级轮边减速器，其主动齿数为24，被动齿数为36，求减速比。
上置式软水闭路循环冷却优点（）。
3311E的轮边减速器是单级行星齿轮机构。
主动及差速器、两根半轴和两个轮边减速器等集合在一起安装在一个壳体内称为（）。
3311E矿用汽车轮边减速器传动采用（）齿轮。
对于电子控制的主动悬架，甲说：汽车高速行驶时车身高度要降低以保证行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。以下选项正确的是（）
SF3102电动轮，轮边减速器是由太阳齿轮大行星齿轮小行星齿轮和（）组成。
SF3102型108t电动轮轮边减速器内使用的是齿轮油。
单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。
主减速器要正常工佳除了选用正确齿轮油外，主动齿轮和从动齿轮配合要求（）。
配气机构按（）的布置位置分为上置式、下置式和中置式。
装载机驱动桥上的装有行星齿轮式轮边减速器，其中的固定件是（）。
轮边减速器由半轴、（）、轮壳、轮架、内齿轮、星轮仙等组成。
驱动桥主减速器、主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种。
QT300四代后驱动桥台架试验170多万次，结果相当出色。该桥轮边部份内齿圈齿数为85，太阳轮为35，行星轮为24，主动锥齿轮齿数是17，从动锥齿轮是29，差速器中半轴齿轮为16，行星轮为11，则该车桥的传动速比是（）。
SF3102电动轮轮边减速器齿轮油更换周期为500小时。
蜗杆传动减速器有蜗杆上置，蜗杆下置、立式蜗杆三种，其中蜗杆下置式容易漏油，由于不太可靠而不被采用。
290轮边后桥总成2400010-D816，其主动锥齿轮齿数为26，从动锥齿轮齿数为33，轮边部分太阳轮齿数为23，齿圈齿数为57，轮边行星轮齿数为16，请计算该桥速比（结果小数点保留两位）。
对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车高速行驶时车身高度降低以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性，说法正确的是（）
减速箱是一种闭式齿轮（)装置。用于降低（)，增加（)。
凸轮轴上置式配气机构主要用于（)发动机。
