当物质燃烧时，空气中的含氧量低于（）%时，就不会燃烧。
当氧气浓度降到（）％时，混合气体中的瓦斯就失去了爆炸性，遇火也不会爆炸。
当空气中氧含量降低到约（）或（）时，一般燃烧物料的火焰就会熄灭。
当空气中的含氧量低于多少就不会燃烧（）
空气中的氧气浓度降低时，瓦斯爆炸界限随之缩小，当氧气浓度减少到（）以下时，瓦斯混合气体即失去爆炸性。
空气与燃料气的混合气体从燃料气喷头喷出的速率（）火焰传播速率时，加热炉燃烧器就会发生回火现象。
将惰性气体充填到油舱内的最终效果是能使得舱内惰化，即体积含氧量不超过：
当舱内危险物质发生溢漏时，（）是正确的。 ①适当地通风，排除有毒或易燃气体； ②防止机械通风装置产生火花； ③进舱人员必须配带自供式呼吸器、穿防护服； ④进舱之前应对舱内进行检测，含氧量不低于18%。
除气：系指向舱内送入新鲜空气以排除有毒、可燃及惰性气体，并使舱内空气的体积含氧量增加到（）。
当空气中含氧量降低到（）时就不会发生燃烧，因此灭火时常用不助燃气体进行置换空气达到不助燃的目的。
如果缺乏空气，燃烧就不完全，当空气中的含氧量低于16%时，就不会燃烧。（）
当可燃气体、蒸气在空气中的浓度低于爆炸下限时，遇到明火既不会燃烧，也不会爆炸；高于爆炸上限时，遇到明火（）。
空气中含氧量降低，则煤尘引爆温度越高，当含氧量低于（）时，煤尘就不会爆炸。
硫化氢是一种无色、剧毒、强酸性气体。低浓度的硫化氢气体有（）味。其相对密度为1.176，较空气重。硫化氢与空气混合，浓度达到（）%的范围内时，就形成一种爆炸混合物。当空气中的含量在（）%时，不会对人体造成危害，当空气中的含量>（）%时，会对人体造成危害，当达到（）%时，2分钟内就致人死亡。
当燃烧中物质的温度降低到（）以下时，火就熄灭。
当舱内危险物质发生溢漏时，应对舱内通风并使其含氧量不低于（）%时，人员才可进入舱内处置。
干粉灭火器是一种通用型的灭火器。它是依靠喷出的灭火粉末盖在燃烧物上形成阻碍燃烧的隔离层以及粉末受热还会分解出不燃性气体，降低燃烧区中的含氧量来灭火。
当电器设备内部所产生的电火花，使壳内的可燃性混合气体发生爆炸使，外壳不会被损坏，并且不会引起壳外的可燃性混合物燃烧和爆炸，即称为（）。
经实验证明，混合气体中的含氧量不超过（）时，任何体积混合的烃气和氧气都不会发生燃烧。
经验表明大约用液货舱体积（）倍的惰性气体来量换舱内气体就可使该舱氧气含量降至最低可燃含氧量以下。
当瓦斯浓度大于（）时，在瓦斯混合气体和新鲜空气接触面上发生燃烧，不爆炸。
硫化氢是一种无色、剧毒、强酸性气体。低浓度的硫化氢气体有（）味。其相对密度为1.176，较空气重。硫化氢与空气混合，浓度达到（）%的范围内时，就形成一种爆炸混合物。当空气中的含量在（）%时，不会对人体造成危害，当空气中的含量＞（）%时，会对人体造成危害，当达到（）%时，2分钟内就致人死亡
当液化石油气在空气中的浓度达到1.5%~9.5%这个范围时，混合气体遇火源就会发生闪爆（）
当可燃性气体与空气的混合物低于爆炸下限时不会发生爆炸（）
