增压柴油机进气阀间隙比非增压柴油机气阀间隙()。
机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是()。
柴油机配气机构,为了便于调整横臂位置和气阀间隙,在横臂和摇臂的一端都设有()。
柴油机气门间隙应在气门处于()状态时进行调整。
调整气门间隙时,柴油机一般处于()态。
柴油机排气门间隙调整要在()状态下进行。
四冲程柴油机用快速调整法调整气阀间隙时,在调完一部分气阀后再转车(),即可把余下的气阀间隙都有调完.
顶置式气阀的气阀间隙的调整部位在()
在检查和调整发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则必须使该缸活塞处于()
调整气门间隙的前提条件是:柴油机冷机状态,气门处于关闭关闭。
柴油机运转时,进气阀开、排气阀关,活塞从上止点往下运动,则该缸处于()。
调整气门间隙应在发动机处于()下进行。
在调整气阀间隙工作中,将摇臂上的调整螺钉旋入,将使气阀间隙(),调整完毕后若没有锁紧,将会使气阀间隙在运转中逐渐()
四冲程柴油机在吊缸检修完毕后,试车前必须对各缸的进、排气间隙进行检查和调整。只有当某缸的()凸轮在基圆上时,才可以检查该缸的进气间隙。Ⅰ.喷油泵;Ⅱ.进排气;Ⅲ.进气。
下列四种情况中,属于可以进行气阀间隙的测量调整工作的条件是() ①该缸喷油泵柱塞在升起状态②气阀推杆可以用手捻转③气阀推杆落位于凸轮基圆上
测量气阀间隙时应注意的事项有()。 Ⅰ.应把摇臂压向气阀端 Ⅱ.调节后凸轮应紧固好 Ⅲ.柴油机处于冷态下进行 Ⅳ.顶头滚轮应处于凸轮基圆上 Ⅴ.测量时要把塞尺夹紧 Ⅵ.间隙调好锁紧螺母应锁紧
由于转向器指销与螺杆的啮合间隙是变化的,处于中间位置时其间隙最小,因此,必须在方向盘处于左、右极限位置时,调整啮合间隙。
气门间隙调整要求在柴油机冷状态下进行,柴油机冷状态是指柴油机运转停机后冷却()后所达到的状态。
胶轮车每行驶()km必须检查调整柴油机气门间隙,必要时进行研磨。
气门间隙必须在()状态下进行检查调整。
调整气门间隙时,气门必须处于完全开启状态下进行。()
气门间隙的调整应在柴油机冷车状态下,气阀处于关闭位置时进行。()
柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙,目的是()
7、转向器啮合间隙的调整应在车轮着地且处于直行状态时进行。()