机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）。
在测四冲程柴油机气阀间隙时，保证各缸测完的最小盘车角度是（）。
增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1＝40°，进气阀关闭滞后角q2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（）。
柴油机配气机构，为了便于调整横臂位置和气阀间隙，在横臂和摇臂的一端都设有（）。
增压柴油机比非增压柴油机单位重量的功率（），而单位功率的重量（）。
一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。
四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。
四冲程发电柴油机气阀间隙过大时（）。
柴油机产生低温腐蚀的零件是（）。 Ⅰ.排气阀杆下部； Ⅱ.增压器透平壳体内部； Ⅲ.进气阀； Ⅳ.排气烟道。
四冲程柴油机用快速调整法调整气阀间隙时，在调完一部分气阀后再转车（），即可把余下的气阀间隙都有调完．
由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知，在进气阀打开瞬时，气缸内压力（）。
非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。
气阀间隙的调整必须在柴油机处于（）下进行。
废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率（），而经济性（）。
四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。
柴油机气阀间隙增大，将会引起进、排气阀（）。
机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。
增压二冲程气口-气阀式直流扫气柴油机的排气阀的关闭是（）。
增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角θ1=40°,进气阀关闭滞后角θ2=32°,进气阀凸轮作用角应等于（）
气门间隙的调整应在柴油机冷车状态下，气阀处于关闭位置时进行。（)
四冲程增压柴油机的进气阀开启提前角 θ1=40°,进气阀关闭滞后角 θ2=32°,进气阀凸轮作用角应等于
增压柴油机比非增压柴油机的油耗量______，而经济性______。
柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙，目的是（）
柴油机气阀间隙可用（）测量。
