横断面测量是测定各中桩垂直于路中线方向的地面起伏情况。
中线测量一般分为两组进行工作，（）主要测定路线转角点和转角，中桩组主要测定直线和曲线并进行各桩里程地计算。
路线中线测量是通过（）的测设，将路线中心线的平面位置在现场标定出来，并测定路线的实际里程。
铁路隧道施工测量中，相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为（）。
设凸形竖曲线范围内中桩的设计高程Z、切线高程T和纵距y的单位均为m，则计算公式是（）。
山丘地区的中线测量除标定其中心线的位置外，还应概略确定中线的高程位置，确定高程使用的测量仪器是（）。
高程控制测量的任务是精确测定控制点的（）
顶管施工测量的主要任务是控制管道顶进的中线方向，管底高程和坡度。
线路的纵断面采用直角坐标法绘制，以中桩的里程为横坐标，以其高程为纵坐标，纵横坐标比例尺的关系是（）。
碎部测量的任务之一是测定碎部点的（）和高程。
中平测量是测定路线各里程桩的（）。
道路中线测量是把道路的设计中心线测设在实地上，其主要工作是：测设中线上各交点和转点、（）、测量偏角及测设曲线。
道路里程桩的设置是在中线丈量的基础上进行的，一般丈量和设置的顺序是（）。
中平测量中主要测定沿线中桩的地面高程。
《公路勘测规范》中要求，中桩沿线需要特殊控制的建筑物、管线、铁路轨顶等，应按规定测出其高程，其2次测量之差不应超过（）。
在路线纵断面图中，（）是将水准测量所得各桩的高程按铅垂方向1：200的比例点绘在相应的里程桩上，然后顺次连接起来的线。
中线测量的主要任务是通过直线和曲线的测设，将路线中心线的平面位置具体地标定在现场上，并测定路线的实际里程。
在线路初测的高程控制测量中，利用沿线路布设的水准点，测定导线点及中桩的高程，称为（ ）。
地面高程是中桩的地面高程,在纵断面图上将各中桩的地面高程依次标出,并用细直线依次连接各相邻点,即得到地面线。
中平测量又称中桩抄平,即线路中桩的水准测量,是以基平测量建立的高程控制点为基础,测定路线中线上各里程桩的(_),为绘制线路纵断面提供资料。
中平测量一般以相邻两水准点为一测段,从一水准点开始,用视线高法逐点施测中桩的地面高程,附合到下一个水准点上。
中桩的地面高程在纵断面测量中已测出,此时,只要测出横断面上各(_)相对于中桩的平距和高差,就可以绘制横断面图。
线路（ ）测量的主要任务是在各中桩处测定垂直于道路中线方向的地面起伏，然后绘制（ ）图。
定测中桩高程测量的目的是什么？测量时应注意哪些问题？
