手动变速器采用移动齿轮或接合套来进行换档,待啮合的一对齿轮的()必须相等,方能平顺地啮合。
当一对啮合齿轮,其中一个主动齿轮由原动机带动旋转,另一从动齿轮与()相啮合而转动。
内啮合齿轮泵是由月牙板将啮合的一对内、外齿轮隔开分成两个腔室,随着齿轮的转动,在齿轮脱离啮合的那一腔室()。
齿轮泵是利用一对齿轮啮合运动的()。
主减速器一般有两种结构形式:一种是()主减速器,由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是()主减速器,由两对常啮合齿轮组成,一对为锥齿轮,一对为圆柱齿轮。
同步器能够保证:变速器换档时,待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致,以减少冲击和磨损。
()一对啮合齿轮,一个齿轮齿面的金属焊接到与其啮合的另一个齿轮的齿面上,这种现象称为:
当齿轮圆周速度大于12~15m/s时,宜采用()。
手动变速器采用移动齿轮或接合套换档时,待啮合的一对齿轮的()必须相等,方能平顺地挂上档。
同步器能够保证:变速器换挡时,待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致,以减少冲击和磨损。
小锥齿轮齿面的啮合印痕位置,前进档时应在()面。
采用()换挡时,应当在待啮合的一队齿轮或结合齿圈的圆周速度相等时使两者进入啮合,才能保证换挡时齿轮之间无冲击、无燥声,做到平顺换挡。
内啮合齿轮泵是由月牙板将啮合的一对内、外齿轮隔开分成两个腔室,随着齿轮的转动,在齿轮进入啮合的那一腔室()。
一对渐开线直齿圆柱齿轮传动时,如重合度等于(),这表示啮合点在法线方向移动一个法节的距离时,有百分之()的时间是二对齿啮合,有百分之70%的时间是一对齿啮合。
手动变速器采用直齿滑动式换档时,待啮合的一对齿轮的()必须相等,方能平顺地挂上档。
计算题:一对圆锥齿轮啮合,轴成90°相交。已知:大圆锥齿轮锥角为60°,要求侧间隙为0.2-0.28毫米,而装配时测得其侧间隙仅为0.12毫米。问:当移动小齿轮来达到侧间隙要求时,其轴向的位移量应为多少?
减速器齿轮圆周速度()m/s采用喷油润滑。
采用移动齿轮或接合套换挡时,待啮合的一对齿轮的圆周速度必须相等。
齿轮啮合时,当主动齿轮的 _推动从动齿轮的 ,一对轮齿开始进入啮合,所以开始啮合点应为从动轮 与啮合线的交点;当主动齿轮的
同步器可保证在换挡时使主动齿轮与待啮合的被动齿轮的圆周速度迅速达到同步状态()
一对齿轮啮合在一起称为齿轮副,齿轮副是()的高副机构。
3、一对标准渐开线直齿圆柱标准齿轮传动,只有采用标准安装才能实现无侧隙啮合。
减速器齿轮圆周速度()m£¯s采用喷油润滑。
齿轮传动中,为了使两轮能够连续地传动,必须保证在前一对轮齿尚未脱离啮合时,后一对轮齿就要及时进入啮合,而为了达到这一目的,则实际啮合线段应大于或至少等于齿轮的法向齿距()