防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，当允许速度160km/h＜Vmax≤200km/h时为（）。
当旅客列车以高于160km／h低于200km／h的速度通过车站时，站台安全标线与站台边缘距离规定为（）
旅客列车（动车组）最高运行速度为200km/h时，列车紧急制动距离限制为（）。
最高运行速度200km/h的旅客列车，在任何线路上的紧急制动距离限值为（）。
运行速度不超过200km/h的旅客列车（动车组）在任何线路坡道上的紧急制动距离限制为2000m。
各种设备、设施应满足旅客列车200km/h（250km/h区段应满足旅客列车250km/h），货物列车120km/h运行安全、平稳性的要求。（）
列车运行速度大于120km/h的道岔应采用外锁闭装置和三相交流转辙机。
200km/h速度等级的旅客列车采用（）传动、动力分散式动车组。
旅客列车通过的车站，通过线路的站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120km/h以上至160km/h时，（）mm。列车通过速度160km/h以上至200km/h时，（）mm。
最高运行速度为200km/h的旅客列车，其紧急制动距离的限值为（）。
最高运行速度160km£¯h以上至200km£¯h的旅客列车，紧急制动距离限值为（)。
最高运行速度200km/h的旅客列车，在任何线路上的紧急制动距离限值为（)。A.800mB.1100mC.1400mD.20
接触U网运行维修规则适用于工频、单相、交流20kV，列车运行速度200km/h及以上和200km/h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。（）
采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（)km£¯h。
动车组指运行速度在（)以上的旅客列车。A.100km/hB.120km/hC.160km/hD.200km/h
在200km/h等级及以下线路上发生烟火报警时，实施最大常用制动降速至160km/h或维持当时低于160km/h的速度运行。降速运行时通知列车长，并通知列车调度员（车站值班员）（）
当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按（）限速；在超过20‰下坡道区段，按（）限速
1．按速度等级划分，中国动车组可划分为：（2分） A．200~300km/h B．300km/h以上级 C．200km/h以下级 D．350km/h以上级 E．160km/h以下级
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时运行速度不得超过120km/h。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（)。
km/h速度等级旅客列车在区间关门2辆及以上时，车辆乘务员须填写限速证明书交司机，限速多少运行至前方站停车处理（）
km/h速度等级旅客列车在区间关门2辆及以上时，车辆乘务员须填写限速证明书交司机，限速137km/h运行至前方站停车处理（）
最高运行速度160km／h以上至200km／h的旅客列车，紧急制动距离限值为（）
非手制动机拧紧故障时，140km/h、160km/h速度等级旅客列车(编组不小于8辆)组中客车及120km/h速度等级旅客列车组中客车整车抱闸的，直接关闭抱闸车辆的截断塞门，打开工作风缸及副风缸的排水塞门，将工作风缸及副风缸余风排尽后(用手检查确认无风流出)，同时拉起该车缓解阀()此题为判断题(对，错)。
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车在运行途中（）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但（）不得为关门车，120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车应计算闸瓦压力
