在渐开线齿轮传动中，齿轮与齿条传动的啮合角始终与分度圆上的压力角相等。
一对相啮合的直齿圆柱齿轮的中心距a是否等于两节圆半径之和（）
汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、和传动系（）成正比，与（）成反比。
机床在带轮的传动中，两个轮的转速比与轮的直径成反比，这个比叫传动比。
蜗杆传动的传动比与蜗杆的（）成正比，与蜗轮的（）成反比。
带传动时，其从动轮的转速与（）成正比，与（）成反比。
渐开线直齿圆柱齿轮传动可以看成为一对分度圆纯滚动。
一对渐开线直齿圆柱齿轮啮合传动时，两轮的（）总是相切并相互作纯滚动的，而两轮的中心距不一定总等于两轮的（）圆半径之和。
直齿圆柱齿轮的传动比不仅与两轮的基圆、节圆、分度圆直径成反比，而且还与两轮的齿数成（）。
圆曲线正矢与弦长成正比，与曲线半径成反比。
渐开线正变位齿轮与标准齿轮相比较，其基圆半径rb加大了。
汽车驱动力的大小与变速器的传动比成反比。
基圆滚动刨削鼓风机叶轮渐开线齿面的装夹方法和传动原理与节圆滚动刨削鼓风机叶轮渐开线齿面不同，但采用的刨刀相同。
汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、（）和传动系的（）成正比，与（）成反比。
某传动装置中有一对渐开线。标准直齿圆柱齿轮（正常齿），大齿轮已损坏，小齿轮的齿数z1=24，齿顶圆直径da1=78mm，中心距a=135mm，试计算大齿轮的模数、齿数、齿顶圆直径、齿根圆直径、齿距等主要几何尺寸及这对齿轮的传动比。
渐开线 直齿圆柱齿轮传动中，齿厚和齿槽宽相等的圆一定是分度圆。
渐开线直齿条与正变位直齿圆柱齿轮传动时，齿轮的节圆半径 分度圆半径。
渐开线正变位齿轮与标准齿轮相比较，其基圆半径 加大了。
渐开线齿轮轮廓的形状主要由基圆半径决定
一对渐开线齿轮传动的啮合角的等于齿轮分度圆的压力角。（）
39、因为渐开线齿轮传动具有轮心可分性，所以实际中心距稍大于两轮分度圆半径之和， 仍可满足一对标准齿轮的无侧隙啮合传动。
29、渐开线标准直齿圆柱齿轮A，分别同时与齿轮B、C啮合传动，则齿轮A上的分度圆只有一个，但节圆可能有两个。
3、即使中心距有所变化，渐开线齿轮的传动比总与两轮的基圆半径成反比。
31、渐开线直齿圆柱齿轮传动中，齿厚和齿槽宽相等的圆一定是分度圆。
