根据渐开线性质，基圆内无渐开线，所以渐开线齿轮的齿根圆必须设计比基圆大。
由于渐开线齿轮的传动比等于（），所以即使两轮的安装中心距略有偏差，也不影响两轮的传动比。
渐开线齿轮传动具有中心距可分离的优越性。
因为果树具有顶端优势所以中心干比同龄主枝生长强。
渐开线齿轮传动的传动比不仅与两节圆半径成反比，同时还与两基圆半径成反比，所以渐开线齿轮传递的传动比能保持恒定不变。
因为蜗杆实际上是一个螺杆，所以蜗杆传动平稳，而且无噪音。
对渐开线标准直齿圆柱齿轮非标准安装时，节圆和分度圆不重合（或不相等）。分度圆的大小取决于（），节圆的大小取决于实际中心距或啮合角。
相比较而言，渐开线圆柱齿轮传动的中心距偏差要求（），蜗轮蜗杆传动的中心距偏差要求（）
因渐开线齿轮能够保证传动比恒定，所以齿轮传动常用于传动比要求准确的场合。
一对渐开线齿轮传动，当中心距略有改变时，其（）不变。
渐开线齿轮传动中心距稍有变化，则传动比就会改变。
什么是渐开线齿轮传动的可分性？
齿形误差超差，齿轮两侧的齿形，一侧外凸于标准渐开线，另一侧内凹于标准渐开线，这是由于滚刀安装时没有对准工件回转中心，造成滚刀左右齿廓的实际压力角不等，压力角大的一侧齿形内凹与标准渐开线，压力角小的一侧齿形外凸于标准渐开线，使整个齿呈（）。
因为蜗杆实际上是一个螺杆，所以蜗杆传动平稳。
一对渐开线齿轮制造好后，实际中心距与标准中心距稍有变化时，仍能够保证恒定的传动比，这个性质称为（）。
当一对渐开线齿轮传动的中心距稍增大时，其瞬时传动比（ ）。
一对渐开线标准直齿圆柱齿轮，m=2mm，z1=18，z2=43，实际中心距62mm，下面说法正确的是（)。
一对正传动的渐开线齿轮为保证无侧隙啮合，其实际安装中心距a'与标准中心距a的关系为（）。
若渐开线齿轮传动的中心距增大，则传动比随之改变。（）
一对标准渐开线直齿圆柱齿轮传动，即使实际中心矩大于标准中心距，其传动比也将保持不变。（）
渐开线齿轮传动的轴承磨损后,中心距变大,这时传动比将（).
9、根据渐开线齿廓啮合特性，齿轮传动的实际中心距任意变动都不影响瞬时传动比恒定。
45、渐开线齿轮的可分性，是指安装时中心距略有偏差，其 仍将维持不变。
3、一对渐开线外啮合直齿圆柱齿轮机构的实际中心距大于其理论中心距，则其传动比 。
