下列哪些情况会引起6240柴油机起动后出现大游车现象（）。
标定功率不等的A、B两台柴油发电机并车运行，若δ2A＝δ2B＝0，则可能出现的现象是（）。
由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的（）磨损造成的。
A车04F01“TCC电源”MVB触发引起的现象及处理措施中，描述不正确的是（）。
05F08“DC/DC直流变换器”MVB触发后不受影响的灯具是：（）。
列车驶出分相区，触发出分相信号，信号通过MVB将信号传递到（）。
A车02F03“高速断路器指令”MVB触发引起的现象及处理措施，表述不正确是（）。
C车03F11“辅助逆变器控制电源”MVB触发引起的现象中，描述不正确的是（）。
哈尔滨1号线牵引系统DCU/m、DCU/A和I/O单元通过mVB与列车计算机VCU通信。
地铁列车A车逆变器故障显示的现象是（）。
300T车载设备与CRH3型车接口分别是MVB总线接口类型的。
B车02F21“牵引逆变器和高压箱（PH箱）电源”MVB触发引起的现象及处理措施中，描述不正确的是（）。
当流过一个线圈中的电流发生变化时， 在线圈本身所引起的电磁感应现象称 （A、自感 B、互感）现象，若本线圈电流变化在相邻线圈中引起感应电压，则称为 （A、自感 B、互感）现象。
TCMS从IO单元采集硬线指令，从MVB总线上采集牵引制动单元反馈的硬线指令，当二者发生4S以上不一致，触发紧急制动（）
CRH380B动车组MVB用于二个牵引单元间各车之间及车内各设备之间的数据通信（）
-个10位逐次比较型A/D转换器，满量程为10V，则对应1/2LSB的电压约为（)A．4.88mVB．5mVC．9.77mVD．l
ST段下移在各导联均应不超过（)A、-0.05mVB、-0.1mVC、-0.2mVD、-0.3mVE、-0.5mV
CRH1的MVB总线的通信速率为（)。A.0.5 Mbit/sB.1.0 Mbit/sC.1.5 Mbit/sD.2.0 Mbit/s
若要使计划车、头码车自动触发进路，则要触发的进路需处于人工控状态（）
由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的（）磨损造成的
空压机图标全白，则运营至下一站，重新分合故障C车压缩机控制微动开关(=34-F302)、MVB网络模块微动开关(=41-F301)。()此题为判断题(对，错)。
CRH380B型动车组的车厢级通信网络采用MVB车辆总线，它的拓扑结构是固定的，不能动态改变，一个牵引单元内2辆车一起构成一个MVB网段。（）
由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的______磨损造成的。
5、在时钟脉冲CP信号为高电平期间，因输入信号变化而引起触发器状态变化多于一次的现象，称为 。
