当地面顶飞机收放起落架时，如果不按照手册拔出下面的跳开关，我们会在轮舱区域发现余油排放口出现大量液压油泄露的现象，这个跳开关是（）
对液压系统进行油箱勤务时，应：（）
起落架收放所用的液压动力正常为（）
起落架收放系统的选择活门是通过什么来控制其作动以实现液压流向控制的（）
起落架正常液压收放系统失效时，应急放下起落架的一般方法是（）.
给液压油箱加油是通过哪个勤务面板（）
液压系统油箱勤务的位置在：（）
在起落架重力放出过程中，将起落架以及门的绿系统液压全部通回油的部件是（）。
B777飞机液压地面勤务站位置在（）。
液压系统左系统油箱勤务在哪里进行？（）
起落架内灌充的液压油是：（）.
航后检查发现A系统液压油油量为91%，B系统液压油量为104%。此时我们需要做哪些勤务工作（）
737飞机有三个起落架放下并锁好观察窗，分别位于驾驶舱及客舱，相应的三个起落架上都有放下并锁好红色指示带，需要每日进行勤务。
关于液压系统ADP勤务，以下哪种说法不正确？（）
起落架减震支柱勤务时参考的是（）曲线。
对液压系统勤务时，液压油箱的释压是通过（）
在EICAS显示器上液压油量后面有什么字符出现时说明需要对油箱进行勤务（）。
造成液压收放起落架时间过长的原因可能是（）
当我们在进行液压B系统进行勤务的时候我们需要注意的条件是（）
三套液压系统的勤务点位于（）。
起落架系统中，液压保险的作用是（）。
在地面，若要使用兰系统液压做勤务，应怎样做（）
主起落架减震支柱的勤务活门在（）
某航A320飞机执行航班，机组航前检查发现，维修人员已签字放行但空速管套、总温探头保护套和起落架安全销未取下。调查发现，维修人员在配合放行人员做完机下检查后，执行带教实习生工作，将空速管套、总温探头保护套和起落架销子插上，随后安排实习生归还工具，之后通过手机微信告知一名勤务人员取下管套和销子，此时放行人员已在机上完成飞机放行。后续机组到达，勤务人员尚未到达，导致本次事件发生。以上事件体现出维修人员在维修工作中缺乏（）
