电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（）。
电空位操作运行时，非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位，避免对操纵端电空控制器产生影响。
“电空位”操作，当空气制动阀手把在“缓解位”时，可使（）压力空气经（）排大气。
电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有（）。
“电空位”操作，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“运转位”时（）。
“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在制动位时（）。
制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用？
空气制动阀手把在运转位，电空制动控制器在哪个位置时，排风1电空阀才得电吸合（）
DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时（）。
“电空位”空气制动阀手柄由制动位移至运转位，制动缸压力由0升至280kPa的时间应不大于（）s，最终升至300kPa。
简述空气制动阀“电空位”操作时，运转位的作用。
电空位操纵时，电空制动控制器运转位而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。
DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（）缓慢排向大气的。
电空制动控制器手把在运转位，按“消除”和“充气”按钮均不起作用时，其故障原因可能是：（）
电空制动控制器手把在运转位，空气制动阀在（）位时，排风1电空阀才会得电吸合
电空位操作，大闸、小闸都在运转位，车辆缓解，机车制动力不缓解的原因有（）。
空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于（）。
电空位操纵空气制动阀在“运转位”时作用柱塞（）。
电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有（）。
“电空位”操作时，电空制动控制器手把在（）时可使车辆快速缓解，机车保压。
“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“运转位”时（）。
简述DK－1制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用。
DK－1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（)缓慢排向大气的。
试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为500kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位后，DK-1型电空制动机的作用原理
