电力机车每节机车有2台转向架,两节有4台转问架,轴式为2(B。-B。)。它表示转向架式机车,有2台两轴转向架,每台转向架有二组次轮对,单独驱动,两节机车重联牵引。
两台机车牵引列车(包括规定的双机牵引区段)及组合列车,第一台按().
动车每台转向架上含两个牵引电机,一列车共有牵引电机()台。
SS8型电力机车变流装置可控臂有一只并联晶闸管损坏.与之串联的快速熔断器将该元件断开,切除此变流柜所在转向架的一台牵引电动机后,机车在减载()情况下运行。
HXD3型电力机车六台牵引风机除对牵引电动机进行冷却外,还用来对()进行微增压。
当某台牵引电动机电流达到()A时,微机控制机车卸载。
HXD3型电力机车6台牵引电动机采用6台牵引风机进行()冷却。
DF12机车装用了()台牵引电动机。
一台机车甩掉牵引电动机不应超过2台;同一转向架上不允许同时甩掉2台牵引电动机。
SS9型电力机车主电路用了6个电压传感器,分别跨接在每台牵引电动机两端,用于检测各电动机的牵引()大小。
SS8型电力机车电动机采用转向架独立供电,如果其中一台电机故障,可保持机车牵引力的()
采煤机主体由左右牵引部和电控箱三部分组成,牵引方式采用双牵引部分别驱动方式,2台牵引电动机分别安装在两端的牵引部。
矿用架线电机车一般都是使用()台牵引电动机拖动。
重庆一号线地铁列车地铁全列车共有()台交流牵引电动机。
HXD3型电力机车6台牵引电动机采用()台牵引风机进行独立冷却。
将电机车两台牵引电动机由串联转换为并联方式运行的方法有()四种。
两台机车牵引列车(包括规定的双机牵引区段)及组合列车,两台机车均按本务机车统计(应知应会《统规》17条)
HXD3C电力机车每台牵引电动机发生故障时,司机可能通过操作微机显示屏进行隔离,继续维持机车运行。()
CRH2型动车组牵引时,逆变器输出电压和频率可调的三相交流电,用来控制4台串联牵引电动机的转速和力矩。()
牵引电路的基本单元由1台牵引变压器-2台牵引变流器-8台牵引电机构成,由1台牵引变流器控制()牵引电机
CR300AF型动车组牵引系统,每台牵引变流器含有2个逆变单元,架控驱动4台牵引电机。()
重庆地铁一号线每列车共有台牵引电机()
4号线全列车MCM牵引逆变器共有8台()
NJ2型机车如果检测到某台牵引电动机过流或电流变化幅值较大,CCA控制系统将执行