扳道员准备进路时，应认真确认所扳动的道岔。
道岔清扫工作，电气集中人道岔由（）或扳道员负责。
工电部门维修道岔，影响使用时，须事先登记《行车设备检查登记簿》，并经车站值班员签认或经值班员同意后由扳道员签认方可开始。
遇雪天，为防止积水、积冰，扳道（清扫）员应对道岔采取哪些措施？
扳道员还道时，在确认进路道岔正确后，先显示道岔开通信号，后显示股道号码信号。
无扳道员和调车信号机时，（）确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。
引导接车时，扳道员按作业程序将道岔扳向所需位置，并将进路上对向道岔及邻线上防护道岔加锁。
扳道员对进路上不该扳动的道岔，是否需要认真进行确认？
扳道员在显示道岔开通信号前，应显示（）信号。
无扳道员管理的道岔要道还道办法及安全措施在《站细》中规定。
单机返岔子可根据扳道员显示的道岔开通信号动车。
手摇道岔确认锁闭，扳道员首先确认尖轨顶端与基本轨的缝隙小于（）MM。
扳道员现地手摇道岔第二步操作程序是（）。
扳道员清扫道岔前，应得到车站值班员的同意。
经过（）道岔前，必须一度停车。严格执行确认道岔标志、岔尖及打点制度，按调车长（扳道员）的信号动车。
人工扳动的道岔或道岔组，应由值班扳道员一人负责管理。个别道岔无专人负责的，由指定的（)。根据需要，可将数个道岔组组成道岔区，设扳道长领导道岔区的工作。
两名及以上扳道人员准备同一条进路时，由距机车车辆最远的扳道员向司机或调车人员显示股道信号和道岔开通信号。（）此题为判断题(对，错)。
扳道员操纵道岔时，必须认真执行（）的作业程序及要道还道制度
轻型车辆由区间返回车站时，应在进站信号机外停车，根据扳道员显示的道岔开通手信号进站。集中联锁的车站，在得到（）进站股道及注意事项后，可不在站外停车直接进站
轻型车辆由区间返回车站时，应在（）外停车，根据扳道员显示的道岔开通手信号进站。集中联锁的车站，在得到车站值班员进站股道及注意事项后，可不在站外停车直接进站
扳道员还道时，在确认进路道岔开通正确后，先显示股道号码，再显示道岔开通信号。（)
一个调车进路上有以上扳道员时，扳道员之间的要道还道联系制度、调车组扳动的道岔或操纵改为就地操纵时的要道还道办法应根据本站《站细》中的规定办理（）
使用灯显设备指挥调车时,由调车组人员负责扳动的道岔,在扳道后,调车人员间可使用无线电台要道还道（）
道岔的清扫工作，集中操纵的道岔由车务负责;有扳道人员管理的道岔由扳道员负责。（)
