集装箱箱格导轨系统一般由钢板和型钢构成，主要组成部分包括：（） ①、导轨；②、横撑材；③、导箱构件；④、固定锥
按《规范》规定，箱格导轨系统应满足：（） ①、应与船体构件形成整体结构； ②、应不受船体主应力的影响； ③、能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构
有关固定锥，下列说法正确的是（） Ⅰ．固定锥通过一覆板直接焊接在舱底前后端导轨的底脚处；Ⅱ．其作用是固定舱内最底层的集装箱；Ⅲ．如有必要，固定锥亦应焊接于舱内前后端的横舱壁上。
有关集装箱箱格导轨系统，下列说法正确的是：（） ①、主要由导轨、横撑材及导箱构件等组成； ②、组成部分中的导轨从内底（舱底）垂直向上延伸至导箱构件的下缘； ③、系统的作用是控制集装箱的歪斜、倾覆与滑移； ④、组成部分中的导箱构件是引导集装箱进入箱格导轨系统的重要构件
有关对集装箱船箱格导轨系统进行的特别检验，下述正确的是（） I、与船舶的特别检验同时进行； II、检验重点是系统组成部分中的垂直导轨与横撑材间的连接节点； III、确认导轨与导箱构件是否处于良好的技术状态
集装箱船的特点是（） ①舱口大，双层壳； ②一般为多层甲板结构； ③舱内有箱格导轨装置。
全集装箱船的特点是（）。Ⅰ舱口宽大；Ⅱ多层甲板；Ⅲ双层壳；Ⅳ舱有箱格导轨装置
有关箱格导轨系统应满足的规范要求，下列描述不正确的是（）
按《规范》规定，箱格导轨系统应满足：（） ①、能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构； ②、能承受因集装箱装卸时产生的负荷； ③、能阻止集装箱的移动
在集装箱各行箱位图中，下列（）不属于箱格中应标注的内容。
有关对不同种类固定式系固设备的检查要点下列说法正确的是（）。 Ⅰ应检查其与船体结构的焊接部位情况； Ⅱ自身的磨损、锈蚀与变形情况； Ⅲ箱格导轨系统的变形与损坏情况； Ⅳ检查可能妨碍底座正常使用的残留物情况。
有关集装箱箱格导轨系统的设置位置，下列说法正确的是：（） ①、舱内；②、舱盖上；③、甲板上无舱口的位置处有时也设置
有关标准货固定式系固设备中的可折地令，下列说法正确的是（） Ⅰ．主要用于舱盖、甲板、集装箱支柱及绑扎桥上；Ⅱ．多用途船甲板及舱底均采用可折地令；Ⅲ．其作用是作为一个系固点与花篮螺丝、绑扎杆等组成一系固系统固定集装箱。
有关对集装箱船箱格导轨系统进行的特别检验，下述正确的是（）。 Ⅰ与船舶的特别检验同时进行； Ⅱ检验重点是系统组成部分中的垂直导轨与横撑材间的连接节点； Ⅲ确认导轨与导箱构件是否处于良好的技术状态。
有关标准货固定式系固设备中的眼板，下述正确的是（） Ⅰ．主要用于舱盖、甲板、集装箱支柱及绑扎桥上；Ⅱ．多用途船甲板及舱底均采用眼板；Ⅲ．其作用是作为一个系固点与花篮螺丝、绑扎杆等组成一系固系统固定集装箱。
在甲板上或无箱格导轨装置的货舱内配集装箱时，若经计算表明在集装箱层之间出现分离力，则应在该层设置（）。
集装箱船的特点是：（） ①、舱口大，双层壳； ②、多层甲板； ③、舱内有箱格导轨装置； ④、起重设备为重吊
装箱机的进箱装置、导箱框架分别属于停产检查项目还是在线检查项目（）
全集装箱船的特点是________。Ⅰ.舱口宽大;Ⅱ.多层甲板;Ⅲ.双层壳;Ⅳ.货舱有箱格导轨装置。
用于系固标准货的固定式系固设备主要有（）1底座2箱格导轨系统3固定锥4可折地令5眼板
按照《钢质海船入级规范》规定，专用集装箱船箱格导轨系统应满足（）①.应与船体构件形成整体结构②.应不受船体主应力的影响③.能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构，并能承受由集装箱装卸时产生符合及阻止集装箱移动
在甲板上或无箱格导轨装置的舱内配装集装箱时，若经计算表明在集装箱层之间出现分离力，则应在该层设置（）
按《规范》规定，箱格导轨系统应满足：（）
装箱机导箱框架检查内容不包括导箱塑料片（）
