装载机仪表盘上的发动机水温表指示发动机冷却水温度；正常工作时，适宜温度为（）℃。
水温表是用来指示发动机水箱内部冷水工作温度的。
冷却水温度表用以指示发动机的冷却温度，是由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机（）上的温度传感器两部分组成。水温表分电热式和电磁式两种。
水温表是用来指示发动机运转时水套内冷却水的（）。
内燃机工作完毕后，不必放出水箱和水套中的冷却水。
胶轮车水温表是指示（）的温度。
车辆水温表显示值接近100℃，但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多。
水温表用来指示发动机运转时水套内冷却水的温度，用摄氏度表示。
水温表用来指示发动机运转时，水套内冷却水的温度，用华氏度表示。
水温表是用来指示发动机内部（）的工作情况的
节温器失效而引起发动机过热，其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低，而散热器内冷却液的温度较高。
水温表是用来指示发动机冷却系中水的（）的。它由装在气缸水套中的传感器和装在仪表板上的水温表两部分组成。
水温报警灯的控制开关是安装在（）水套中，当其中冷却水温度升高到极限温度时，双金属片受热变形而向下弯曲，使其动触点与静触点接触，电路接通，报警灯发亮。
（）就是利用水泵强制促使冷却液加速流动，利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。
水温表是用来测量发动机冷却水的（）的。
水温表是用来指示发动机内部的（）。
柴油机冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）等原因造成的。
每次工作完毕后，要检查内燃机的各部分连接情况，放出水箱和水套中的冷却水，（），进行细致的清洁工作。
发动机冷却系由散热器、（）、风扇、水套、水管、节温器、百叶窗、风扇离合器、水温传感器、水温表等组成。
水温传感器安装在发动机水套上，与冷却水直接接触。
水温表用来显示发动机冷却水套中的（）温度。
水冷发动机冷却系统的主要组成机件:散热器，水泵，水套分水管，机油冷却器，风扇，节温器，水温表等。
汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度
（）安装在发动机前的车架横梁上，主要作用是将冷却热在水套中所吸收的热量传给外界大气，使冷却液温度下降
