燃烧炉内温度的约为815℃，保证工艺气体温度在（）左右。
燃烧炉内温度开关、尾气管路上的温度开关、膨胀管路上的温度开关，控制烟丝在设定温度下才能进入（）。
汽车尾气排放成分与燃烧质量有关。
车用乙醇汽油增加了燃油中的（）含量，使发动机燃烧更充分，因此彻底、有效地降低了尾气中的一氧化碳和碳氢化合物的排放量。
如果一个发动机燃烧正常，我们可以从尾气分析仪看到二氧化碳的排放浓度为（）
燃烧炉的尾气排放温度是（）°C。
燃烧炉的燃烧限定温度是550°C。
燃烧炉的尾气排放温度是850°C。
下列情况可能引起大气污染的是（） ①煤的燃烧 ②工业废气的任意排放 ③燃放鞭炮 ④飞机、汽车尾气的排放
二氧化碳燃烧产物，红外尾气分析仪按容积百分比计量排放水平。
工业生产尾气确需燃烧排放的，其烟气黑度不得超过林格曼（）。
柴油中的（）元素含量越多，柴油燃烧后尾气排放污染越大。
废气再循环是目前用于降低排放物的有效办法，它是通过降低燃烧室的燃烧温度来抑制（）的生成。
柴油中含有的（）元素，对柴油燃烧后尾气排放污染影响不大。
燃烧炉的限定燃烧温度是（）°C。
车用乙醇汽油燃烧后，尾气中的一氧化碳和碳氢化合物的排放量（）。
开车过程中，高压洗涤器尾气排放阀后扩大管处燃烧，操作中怎样处理？
二氧化碳燃烧产物，红外尾气分析仪按容积百分比计量排放水平。此题为判断题(对，错)。
如温度维持在850～1000℃之间，并有良好搅拌和混合时，垃圾焚烧时燃烧气体在燃烧室最佳停留时间为（ ）
燃烧温度是循环流化床燃烧过程中的重要运行参数，随着锅炉燃烧温度的升高，SO2的排放量（）
（)的限定燃烧温度是850 0C。
燃烧炉的尾气排放温度是（)。
液化石油气的主要组成物的燃烧温度为2.000℃～2.850℃（）
采用SCR技术方案的柴油发动机由于提高了燃油喷射压力，优化了缸内燃烧，油品燃烧更完全，同国Ⅲ车比，PM可以烧掉90%，保证了尾气中PM排放降低（）以上，由于油品燃烧更充分，和国Ⅲ车相比，可节省5%~7%油耗
