精车后曲轴的曲拐轴颈的轴线应与主轴颈的轴线平行，并保持要求的偏心距，同时各曲拐轴颈之间还有一定的（）位置关系。
曲轴的装夹和偏心类零件的装夹完全相同。
曲轴的直径（）而偏心距较小，且两端的面上可以钻主轴颈中心孔和曲轴颈中心孔，也可采用两顶尖装夹工件。
曲轴实际上是一种偏心工件，但曲轴的偏心距比一般偏心工件的偏心距（）。
曲轴的装夹方法有：夹板，偏心卡盘和（）装夹。
（）的优点是找正时间较短，缺点是不能加工偏心距较大的工件。
某发动机的曲轴曲拐的偏心距57mm，活塞行程为（）mm。
曲轴的偏心距测量要求较高，需要用（）测量。
车削偏心距较大的偏心工件，应先用（）装夹车削基准外圆和基准孔，后用（）装夹车削偏心孔。
一般情况下，短而复杂且偏心距不大或精度要求不高的偏心工件，可使用（）装夹。
曲轴安装偏心夹板后不须进行找正
若偏心距较大而复杂的曲轴，可用（）来装夹工件。
由于曲轴是偏心的，在旋转过程中，会产生旋转惯性力，从而造成机器振动，转速难以提高，需要靠（）来平衡。
多拐曲轴的装夹方法有用偏心夹板，用偏心卡盘和专用夹具．
曲轴式冲床的滑块行程是曲轴偏心距的（）。
偏心距大而较复杂的曲轴，可用（）装夹工件
较大曲轴一般都在两端留工艺轴颈，或装上（）夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。
曲轴的直径较大或曲柄颈偏心距较小，有条件有两端面上打主轴颈及曲柄颈中心孔的工件，可采用（）装夹车削。
当车削长度较短，偏心距较小并要求不高的偏心工件，而加工批量较大时，为减少找正偏心的时间，宜采用在（)装夹加工。
偏心距大而复杂的曲轴加工，可用（)装夹工件。
对于偏心距（）无法在端面上钻偏心中心孔的曲轴可选用偏心夹板装夹
>较大曲轴一般都在两端留（）轴颈 ，或装上偏心夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔
曲柄式冲床的滑块行程是曲轴偏心距的倍（）
当车削一批长度较短而偏心距（e=30mm)较大的偏心距，一般可装夹在（)上车削偏心孔。
