车一批精度要求不很高、数量较大的小偏心距的短偏心工件，宜采用（）加工。
在偏心受压构件中，若偏心距较大，且受拉钢筋配置不太多时会发生受拉破坏。
曲轴的装夹和偏心类零件的装夹完全相同。
曲轴的直径（）而偏心距较小，且两端的面上可以钻主轴颈中心孔和曲轴颈中心孔，也可采用两顶尖装夹工件。
偏心距较大的工件，不能采用直接测量法测出（），这时可用百分表和千分尺采用间接测量法测出。
曲轴实际上是一种偏心工件，但曲轴的偏心距比一般偏心工件的偏心距（）。
车削（）要求较高的偏心工件，可用偏心卡盘来车削。
曲轴的装夹方法有：夹板，偏心卡盘和（）装夹。
（）的优点是找正时间较短，缺点是不能加工偏心距较大的工件。
偏心工件的主要装夹方法有：（）装夹、四爪卡盘装夹、三爪卡盘装夹、偏心卡盘装夹、双重卡盘装夹、专用偏心夹具装夹等。
车削偏心距较大的偏心工件，应先用（）装夹车削基准外圆和基准孔，后用（）装夹车削偏心孔。
一般情况下，短而复杂且偏心距不大或精度要求不高的偏心工件，可使用（）装夹。
由于曲轴的偏心距较大，不能使用偏心夹板装夹曲轴
多拐曲轴的装夹方法有用偏心夹板，用偏心卡盘和专用夹具．
车一批精度要求不太高、数量较多、偏心距较小的短偏心距工件时，宜采用（）装夹。
偏心距大而较复杂的曲轴，可用（）装夹工件
偏心工件的主要装夹方法有：两顶尖装夹、（）卡盘装夹、三爪卡盘装夹、偏心卡盘装夹、双重卡盘装夹、专用偏心夹具装夹等。
曲轴的直径较大或曲柄颈偏心距较小，有条件有两端面上打主轴颈及曲柄颈中心孔的工件，可采用（）装夹车削。
一般情况下，短而复杂且偏心距不大或精度要求不高的偏心工件可用（）装夹。
两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的（）误差。
当车削长度较短，偏心距较小并要求不高的偏心工件，而加工批量较大时，为减少找正偏心的时间，宜采用在（)装夹加工。
偏心距大而复杂的曲轴加工，可用（)装夹工件。
对于偏心距（）无法在端面上钻偏心中心孔的曲轴可选用偏心夹板装夹
当车削一批长度较短而偏心距（e=30mm)较大的偏心距，一般可装夹在（)上车削偏心孔。
