发电机接上容性负荷后，在系统参数谐振条件下，即当线路的容抗（）或（）发电机和变压器感抗时，在发电机（）和（）助磁作用下，发生发电机端电压与负载电流同时上升的现象，叫发电机自励磁。
发动机在不同转速和不同负荷下工作时，（）能自动调节发电机的电压。
发电机正常运行时，电压允许在额定值的（）范围变化。最高不超过（），最低根据系统稳定和发电机直配负荷对电压要求来确定，但一般不低于（）
当单元机组发电机跳闸时，锅炉和汽轮机可以维持最低负荷运行。
当晶闸管直流电机无静差调速系统在稳定运行时，速度反馈电压（）速度给定电压
从交流发电机外特性曲线可以看出，交流发电机的转速越高，端电压也（），输出电流（），但当保持在某一转速时，端电压均随输出电流的增大而相应（），端电压受转速和负荷变化的影响较大。因此，必须配用（）才能保持恒定的电压值。
根据汽轮机的自调节想能，当外界电负荷增大时，如果汽轮机的进气量不做相应的增大，为使汽轮机发电机的功率和外界的电负荷相适应，汽轮机转速将会（）
励磁系统电压响应时间是发电机带额定负荷运行于额定转速下，突然改变电压测量值，励磁系统的输出端电压达到顶值电压与额定磁场电压之差的95%所需要的时间。
自动调励方式（交流调励方式）：正常运行中，当负荷变化时，能维持发电机端电压在（）范围内恒定，并根据系统负荷情况自动调节无功功率的大小。
发电机自励磁现象是指发电机接上容性负载后，当线路的容抗（）发动机和变压器感抗时，在发电机剩磁和电容电流助磁作用下，发电机机端电压与负荷电流同时上升，这就是发电机自励磁现象。
发电机在带负荷运行时，发电机与负荷之间存在着能量的（）。
直流发电机的（）特性是表达发电机在转速恒定及励磁电流不变时，端电压与负载电流之间的关系。
当发动机在不同转速和不同负荷下工作时，直流发电机调节器的（）能自动调节发电机的电流。
当发电机转速变化时，如果要保持发电机电压恒定，就必须改变（）。
在发电机的端电压，转速和功率因数不变的情况下，励磁电流与发电机负荷电流的关系曲线叫做发电机的（）。
只有当发电机的转速大于空载转速时，发电机才有能力在额定电压下对外。
发电机的外特性就是指励磁电流、转速、功率因数为常数条件下，变更负荷（定子电流I）时端电压V的变化曲线。（）
调差系数不同的两台发电机并联运行，且负荷均匀，在负荷的有功功率不变的情况下，当增加2号原动机油门时，会导致1号原动机（） ①频率上升 ②频率下降 ③电压下降 ④承担的负荷减少 ⑤电压上升
并励发电机的外特性是研究当发电机的转速保持额定值时，电枢端电压与负载电流之间的变化关系。
当发电机转速变化时，能保持发电机端电压稳定的装置被称为（）。
在ONAN发电机正常工作时，当负荷突然变化时能自动调节电压和转速（频率），并同时为电瓶充电使发动机正常运转的是（）。
保持发电机端电压不变时，发电机的输出电流与发电机转速之间的关系称为 。
若发电机电压母线上接有（）台及以上主变压器，当负荷最小且其容量最大的一台变压器退出运行时，其他主变压器应能将发电厂最大剩余功率的70%以上送至系统。
