圆销与垫圈焊固时，焊波长度须大于圆销周长的（），垫圈与组装件间须有1～3mm的轴向间隙。
货车辅修时，各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于（）。
制动杠杆孔距偏差大于（）时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后镶套。
制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）。
圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的1/2，垫圈与组装件间须有（）mm的轴向间隙。
基础制动配件各圆销孔衬套厚度一般为（）mm
客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（）。
制动杆杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）mm。
制动夹钳装置各圆销与衬套配合间隙运用限度是多少？
制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。孔距偏差大于（）mm时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后镶套。
制动圆销横向安装时应装用垫圈，各种圆销与销孔间隙不大于（）mm。
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm；圆开口销磨耗不大于原厚度的（）。
自动夹钳装置，圆销与销套间隙运用限度不大于（）。
制动夹钳装置各圆销与衬套配合间隙的运用限度是（)。
客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是不大于（)mm。
各制动圆销竖向或斜向安装时须由上向下装入，各圆销与销孔的间隙不大于（)
圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的1／2，垫圈与组装件间须有（)mm的轴向间隙。
各型圆销与销孔间隙应不大于（）。（应知应会-《车辆钳工》）
各圆销与销孔配合间隙不得大于8mm。（）
客车制动夹钳装置各部圆销与衬套间隙的运用限度是mm（）
脚踏式制动机改造链条组成钢丝绳断股时更换。安全锁接头松动时更换链条。链蹄环杆径原型为φ12mm，磨耗大于3mm时更换；链蹄环圆销孔原型一端为φ18mm，另一端为φ13mm，磨耗大于时更换（）
制动梁端轴磨耗不大于、圆销与孔组装间隙不大于（）
固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于1.5mm时，扩孔镶套或更换（）
敞车侧开门、下侧门，平车端门、侧门组装圆销与垫圈焊固，焊波长度超过圆周1/2，重新焊固组装圆销与垫圈时，垫圈与折页座须有mm的间隙（）
