钢板下料工艺中，剪切不得有咬边、拉伸现象，下料毛刺不得大于（）。
根据JGJ/T27-2001《钢筋焊接接头试验方法标准》拉伸试验前应用（）钢筋的直径和钢板厚度。
地层破裂压力是由于井内液柱压力过高，会使地层产生拉伸破裂或使地层原有裂缝张开而造成井漏，使地层原有裂隙张开或形成新裂隙时的井内（）。
板坯中心裂纹较严重时在轧制中焊不合会使钢板产生（）缺陷。
焊接变形总的规律是使被焊区域缩短并在此后产生拉应力，进而会使被焊区域产生拉伸塑性变形。
用于壳体厚度>（）mm的碳素钢和低合金钢板，应逐张进行拉伸和夏比冲击试验。
下面哪种操作会对钢板产生拉伸（）
单向拉伸减少了薄钢板被拉断的危险。
拉伸力会使凹陷的金属表面升高。
灭火器本体为一柱状球形头圆筒，由钢板卷筒焊接或拉伸成圆筒焊接而成。
应在钢板宽度（）处切取拉伸、弯曲或冲击样坯。
（）会使钢板产生拉伸。
拉伸模的（）间隙过小或不均匀，会使拉伸件表面拉毛。
油压减振器储油缸上部漏油时会使拉伸阻力（）。
.当钢板受到超过15000N的拉力时就会断裂，而该钢板需要20000N的拉力才能恢复变形，使用2个工具夹住后拉伸（）变形。
整体式车身的薄板结构，反复拉伸会使板件破裂。
拉伸模中凸、凹模与（）不清洁，会使拉伸件表面拉毛。
整体式汽车的钢板比较薄，可以使用单向拉伸就能恢复，而车架的钢板比较厚，要使用多向拉伸才能有效恢复。
在常规钢板的修理过程中，需要采用加热的方法释放拉伸应力或焊接新的零部件。（)
对于调质或热机械轧制（TMCP）钢板,拉伸试样厚度应为产品的全厚度或厚度之半（）
钢板Z向拉伸试验，每批应检验Z向拉伸试样的数量为（)。
GB/T 5313-2010厚度方向性能钢板规定，Z向拉伸试样应在钢板一端的宽度3/4处取样（）
1、对钢板产生拉伸的操作是（）。
GB/T 5313-2010厚度方向性能钢板规定，Z向拉伸试样应在钢板一端的宽度1/4处取样（）
