CTCS3-300T列控车载设备系统（）主要作用是用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。
CTCS3-300T列控车载设备在C2的部分模式下，是机控优先。
CTCS3-300T列控车载设备在冒进后模式下，直接开车将导致（）。
以下那个单元属于CTCS3-300T列控车载设备（）。
CTCS3-300T列控车载设备系统具有哪些功能？
C2CU是CTCS3-300T列控车载设备主机控制核心单元。
CTCS3-300T列控车载设备连续信息由轨道电路提供，包括以下信息（）。
CTCS3-300T列控车载设备需由司机人工输入的参数有（）。
CTCS3-300T列控车载设备的主机有自检功能，而DMI无自检功能。
CTCS3-300T列控车载设备DMI速度表显示当前速度高于制动速度时，图标显示红色。
根据维护管理办法CTCS3-300T列控车载设备的隔离开关使用寿命为4年。
如下哪些是CTCS3-300T列控车载设备系统具有（）。
CTCS3-300T型列控车载设备制动测试前提：保证列车处于静止状态、并确认列车制动处于（）。
CTCS3-300T列控车载设备SDP单元的作用是将速度信息传输给（）单元。
CTCS3-300T列控车载设备关机前应把ATP设置为（）。
CTCS3-300T列控车载设备（）单元在硬件上是一致的。
下列属于CTCS3-300T列控车载设备继电器的有（）。
CTCS3-300T列控车载设备C3调车模式限速为（）km/h。
CTCS3-300T列控车载设备运行中EBP曲线比实际允许速度高5km/h。
CTCS3-300T列控车载设备时钟修改应执行双人确认制度。
CTCS3-300T列控车载设备中，属于测速测距的单元是TSG。
CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。
CTCS3-300T列控车载设备的超速防护采取有（）。
CTCS3-300T列控车载设备运行在完全监控模式下，DMI上不显示机车信号。
