当检查故障变速器同步器时，技师甲说：应当检查同步器齿套在轴上的移动量。技师乙说：如果变速器同步齿变圆，就必须更换同步器总成。谁正确（）
同步器中用于和齿轮直接啮合的零部件是（）
关于变速器换挡困难的原因。甲认为：变速器叉轴变形是其中之一。乙认为：变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大是其中之一。丙认为：变速器轴弯曲变形或损坏是其中之一。看法正确的是（）。
变速器的惯性同步器的工作是使接合零件在最短时间内达到转速同步状态。
变速箱同步器后备行程一般在（）。
16档非超速档手动档变速箱，在2H档位，关于插分档同步器与范围挡同步器位置叙述正确的是（）
变速器工作时的“咔嗒”声可能是同步器故障。
同步器在待啮合齿轮未同步前，挂不上挡的原因是（）。
同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
如果同步器锁环的内锥面螺旋槽磨损严重，将使同步器内锥面和齿轮外锥面间隙变小，就会造成变速器出现（）的故障。
在LF06S变速箱齿轮装配时，同步锥体与同步环的接触面积不小于（）。
采用同步器可保证变速器齿轮在换档时不受冲击。
HW变速箱中的同步器，属于锁环式同步器的是（）
同步器能够保证：变速器换挡时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
同步器的基本原理是利用变速器输人端各零件的惯性力矩产生（），防止齿轮同步前啮合。
变速器输入轴上的四档同步器是与装在主轴上的（）齿轮啮合。
目前变速箱广泛采用的是（）同步器。
普通齿轮式变速器中可以没有同步器。
五档同步齿轮变速箱使用直齿轮者为（）
变速器中安装同步器是为了保证换档的平顺、迅速。
同步器的基本原理是利用变速器输人端各零件的（）产生锁止作用，防止齿轮同步前啮合。
LF06S变速箱中，在同步环压紧同步锥体时，六档同步器后备行程最小不应小于（）。
汽车变速器安装同步器是为了便于换挡，减缓齿轮冲击和降低噪音，但不能延长齿轮的使用寿命。
拆卸奥迪100型轿车手动变速器的输入轴总成,下列各拆卸顺序中正确的一项是（)。1、拆下轴用弹性挡圈拆下三挡主动齿轮及轴承2、拆下轴用弹性挡圈拆下同步器啮合套,同步器齿毂,同步器弹簧和同步环3、拆下四挡主动齿轮及轴承,四挡同步器同步环和同步器弹簧4、拆下轴用弹性挡圈,用压床或顶拔器拆下五挡主动齿轮
