单螺杆式制冷压缩机采用压力润滑方式，一般供油压力比排气压力高（）
开启式压缩机停机期间可定期（），将油压入机组润滑部位，保证轴承的润滑和轴的密封用油，并可防止因缺油引起的锈蚀。
国家标准系列氟利昂压缩机的油压应比曲轴箱内气体压力高（）Mpa。
膨胀压缩机润滑油系统中包含有一个（），它在膨胀机关断油压下降或者电器故障时可以保持到轴承的润滑油压力，同时还可以在低油压报警辅助油泵还没有达到正常压力时维持滑油压力
新压缩机初期运转时，为保证润滑，油压调至比正常油压稍高（）Kpa。
活塞式压缩机润滑油的性能要求比一般润滑油的性能要求高。
螺杆式压缩机的油压应比吸气压力高0.2～0.3MPa。
活塞式压缩机汽缸用润滑油闪点，应比压缩机压缩后的气体温度高（）0C。
油压调节阀是用来调节油泵排油压力，使排出压力比压缩机排气压力高（）。
油压调节阀的作用是调节油泵排油压力，使排油压力比压缩机排气压力高（）MPa。
活塞式制冷压缩机空车（无负荷）试运转时，润滑油油压较曲轴箱压力高（）。
活塞式压缩机中内部润滑系统要比外部润滑系统对润滑油性能要求高得多。
主电机轴承为稀油压力润滑时，其供油压力一般比压缩机侧（）
压缩机用的润滑油其闪点应比排气温度高（）
润滑油系统必须保持一定的油压，若油压过低，将导致润滑油膜（），不但损坏轴承还能造成动静之间摩擦恶性事故，因此，为保证汽轮机的安全运行必须装设（）保护装置。
汽轮机轴承润滑油的作用？油温、润滑油压的范围？
螺杆制冷压缩机油压比排气压力高（）MPa。
新系列压缩机的油压比曲轴箱内气体压力高（）。
单级制冷压缩机开机操作，调整油压，使油压比吸汽压力高（）兆帕。
离心式压缩机润滑油系统油压试验中速关油压联锁汽轮机主气门关闭，以保证机组安全停下来。
螺杆式制冷压缩机的压差控制器应保证油压比排气压力高：（)
螺杆式制冷压缩机的油压比吸气压力高0.15-0.3MPa。
压缩机组轴承处润滑油压太低，轴承温度将（）
新压缩机初次运转时，油压可调至比正常油压稍高（）kPA，以保证有良好的润滑。
