在油水分离器采用双电极自动排油控制系统中所采用调节器的作用规律是（）。
ABS中制动压力调节器的作用是调节制动总泵的油压。（）
须停液压油泵时，要先通过泵出口压力调节器调低油压后，才能停泵。
当讨论自动变速器主油路油压时，技师甲说：变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说：主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为（）。
压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀，来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁，以验证油压联锁报警的准确性。
制冷压缩机滑油泵排油会通到下列部件（）中。 ①卸载油缸； ②压差继电器； ③滑油分离器； ④滤器； ⑤机械轴封； ⑤油压调节阀。
强制润滑系统通常是由（）、主油泵、辅助油泵、冷油器、滤油器、溢流阀、油压调节阀，管路辅件、压力表、事故油箱等组成。
开启和操纵液压起货机时，必须注意（） ①调节好高压油泵的压力；②启动主油泵时，注意压力表指示是否正常；③油压必须缓慢加大，以防油管接头破裂。
燃油压力调节器的作用是根据进气歧管压力的变化来调节系统油压，使两者的压力差保持恒定，一般为（）Kpa。
规程规定，压油泵安全阀在油压升至工作油压上限以上2%时开始排油，油压达到上限以上16%以前，安全阀应全部开启，压力油罐内油压不再升高。
油压调节阀是用来调节油泵排油压力，使排出压力比压缩机排气压力高（）。
当调速器的油压高于工作油压上限的（）时，油压装置压油泵出口安全阀应开始排油。
油压调节阀调节油泵压力时，实际调节的是油泵的回流量。
当蓄能器充气压力降低，蓄能器的有效排油量比正常充气压力下的排油量（）
电控自动变速器中，ECU根据（），控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比，以改变油压电磁阀排油孔的开度，调节主油路油压。
制冷压缩机下列部件中：Ⅰ.卸载油缸、Ⅱ.压差控制器、Ⅲ.滑油分离器、Ⅳ.滤器、Ⅴ.机械轴封、Ⅵ.油压调节阀，滑油泵排油会通到的是（）。
排油压力影响泵的内泄漏和油液的压缩量,从而影响泵的实际输出流量。
如果油泵排油压力偏低，则（）油压调节阀；若压力过高，则（）油压调节阀。
调整油泵压力的高低，可旋转油压调节阀的螺杆，应掌握（）。
燃油压力调节器的作用是使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定。（）
螺杆压缩机操作规程，观察压力表，逐步开启吸气截止阀，压缩机进入运转状态，旁通电磁阀自动关闭，扳动能量调节阀手柄，逐步加载至（），调整油压调节阀，使喷油压力高于排气压力（）。
用油泵出口的近路伐调节油压可以降低油泵出口压力（)
01制冷压缩机双阀座截止阀多用通道接压力表时，使用中 。 A．要么全开，要么全关 B．开启时开一半为宜 C．开足后应退回一圈 D．关足后应退回一圈 02有油压顶杆启阀式调节机构的制冷压缩机在 情况会卸载。 A．滑油压力太高 B．排气压力太高 C．吸气压力太高 D．滑油压力太低 03油压启阀式制冷压缩机卸载机构在①压缩机过载；②膨胀阀开度过大；③吸气压力过低；④刚启动未建立油压；⑤安全阀失灵；⑥滑油泵断油时，会卸载的是 。 A．①③⑤⑥ B．①③④⑥ C．③④⑥ D．③④⑤⑥ 04活塞式制冷压缩机能量调节机构没有使用 为驱动力的。 A．滑油压力 B．排气压力 C．吸气压力 D．电磁力 05活塞式制冷压缩机假盖的主要作用是 。 A．减小余隙容积 B．改善缸头冷却 C．防止液击造成机损 D．降低排气阻力
