正常运行中，进入轴承的润滑油压在0.096～0.124MPa，各轴承进油温度应为43～49℃，各轴承回油温度应小于100℃。
高压离心式注水泵机组的低油压保护是当润滑油系统的总油压低于（）时，轴承润滑不好，电动机自动跳闸。
轴承温度（）时不能启动膨胀－压缩机组
确认压缩机组轴承润滑良好标志的是（）。
开启式压缩机停机期间可定期（），将油压入机组润滑部位，保证轴承的润滑和轴的密封用油，并可防止因缺油引起的锈蚀。
水轮发电机组长时间低速旋转将使推力轴承的润滑条件恶化。（）
膨胀压缩机润滑油系统中包含有一个（），它在膨胀机关断油压下降或者电器故障时可以保持到轴承的润滑油压力，同时还可以在低油压报警辅助油泵还没有达到正常压力时维持滑油压力
由于润滑油系统故障造成离心式压缩机轴承温度升高的是（）
压缩机组轴承采用压力润滑，可以起到（）作用。
为何汽轮机轴承的润滑油压比压缩机高？
机组开车中，压缩机止推轴承温度升高的原因是（）。．
压缩机组轴承采用压力润滑的优点是（）。
压缩机润滑油的冷却水中断后，将出现润滑油温度升高，使润滑油失去作用，设备轴承就会（），严重时甚至（）造成事故。
离心式压缩机机组负荷试运转，轴承温度不应高于（）℃。
油压过低，润滑油流速慢，对轴承冷却效果差，轴承温度会升高，还对油膜形成不利。
压缩机组正常运行时滚动轴承温度一般不超过（）℃。
当合压机的润滑油压不足时，会导致轴承温度过高。
电机轴承温度越过（）或润滑油压突降至（）以下时要紧急停车。
通过轴承副轴颈的旋转将润滑油带入磨擦表面，由于润滑油的黏性和油在轴承副中的楔形间隙形成的流体动力作用而产生油压，即形成承载油膜，称为流体（）。
润滑油系统必须保持一定的油压，若油压过低，将导致润滑油膜（），不但损坏轴承还能造成动静之间摩擦恶性事故，因此，为保证汽轮机的安全运行必须装设（）保护装置。
一般机组润滑油温升不超过（）至（）℃，各轴承的进油温度为35～45℃。
LW-2.5/7-30压缩机组的电机两端的轴承润滑（）。
压缩机组轴承温度高的原因是什么？
汽轮机任一项主要安全保护（如紧急跳闸、超速、低真空、低油压、轴向位移、轴承温度等）（），禁止联合循环机组启动。
