现代船用超长行程柴油机喷油泵中的VIT机构在柴油机的运转范围内均存在一个以柴油机某负荷为准的调正转折点，该转折点的特点是（）。
在进行喷油泵磨合时，（）不属于检查项日。
喷油泵可以自动调整供油量以使柴油机运转平稳。
多缸柴油机的喷油泵应保证喷油延续时间（）。
柴油机大修后磨合试运转时间不应少于5小时
喷油泵的循环供油量调节在柴油机运转中主要的根据是（）。
柴油机喷油泵等容卸载式出油阀的缺点是低负荷运转时容易卸载过度，而引起空泡和穴蚀。
柴油发动机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵（）和怠速弹簧。
柴油机喷油泵等容卸载式出油阀的缺点是（）运转时容易卸载过度，而引起空泡和穴蚀。
柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是（）。
为防止超负荷运转设置最大（），以限制柴油机喷油泵最大供油量。
喷油泵要根据柴油机（）的要求，保证一定的供油开始时间和供油延续时间。
终点调节式喷油泵较适于按定转速特性运转的柴油机。
终点调节式喷油泵较适于按（）运转的柴油机。
在进行柴油机喷油泵磨合时，属于检查项目的是（）。
柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声，则可能是（）造成的。
柴油机调速器的作用就是在柴油机的负荷改变时，自动地改变喷油泵的（ ）来维持柴油机的稳定运转。
柴油机调速器的作用就是在柴油机的转速改变时，自动地改变喷油泵的（ ）来维持柴油机的稳定运转。
柴油机调速器的作用就是在柴油机的（ ）改变时， 自动地改变喷油泵的供油量来维持柴油机的稳定运转。
柴油机磨合运转时要求（)的分配必须科学合理，才能顺利完成磨合。Ⅰ、负荷;Ⅱ、转速;Ⅲ、运转时间;Ⅳ、压缩比。
BC0 0 5 新柴油机启动后，应进行一段时间（）的磨合运转，使轴与轴颈摩擦面取得更好的配合
CF001 柴油机喷油泵试验用油，应经过48h的（）
在进行柴油机喷油泵磨合时，不属于检查项目（）
在进行喷油泵的磨合时，燃油的温度应控制在（)内。
