施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，起道(含垫砟)顺坡率、冻害垫板平台两端的顺坡率均不小于200倍。
维修捣固作业结束时，线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h的顺坡率不应大于（）。
起道作业收工时，允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰，允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于（）。
维修捣固作业结束时，线路允许速度不大于120km/h的顺坡率不应大于（）。
大修地段与非大修地段连接顺坡率为：允许速度不大于120km/h的线路不应大于（）
起道作业收工时顺坡率应满足什么要求？
维修捣固作业结束时，线路允许速度大于160km/h的顺坡率不应大于（）。
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡率不小于（）倍。
允许速度不大于120km/h的线路，起道作业收工时，顺坡率不应大于1.0‰（）
允许速度不大于120km/h线路，大修地段与非大修地段连接顺坡率不得大于（）
维修捣固作业结束时，线路允许速度大于160km／h的顺坡率不应大于（)。
线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，在正线、到发线上，顺坡长度应为：允许速度不大于120km£¯h线路不应小于冻起高度的（)倍。
起道作业收工时，顺坡率应满足那些要求（）
起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km／h的线路不应大于‰（）
起道作业收工时，允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰，允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于()。
允许速度不大于120km£¯h的线路，起道作业收工时，顺坡率不应大于2.0‰。（)
允许速度不大于120km/h的线路起道作业收工时，顺坡率应不大于2.0‰（）
大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外。其顺坡率为：允许速度不大于120km／h的线路不应大于，允许速度为120km／h～160km／h的线路不应大于，允许速度大于160km／h的线路不应大于（）
起道作业收工时，允许速度为120（不含)～160km£¯h的线路顺坡率不应大于（)。
起道作业收工时，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于（）
起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120 km/h线路不应大于2.0‰，允许速度为120（不含）～160km/h线路不应大于（）‰，允许速度大于160 km/h线路不应大于0.8‰
大修地段与非大修地段连接顺坡率为：允许速度为160km£¯h（不含)～200km£¯h的线路不应大于（)。
大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外.其顺坡率为：允许速度大于160km/h的线路不应大于（）《修规》第3.2.3条
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值.列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：起道（）顺坡率不小于200倍.
