悬挂型轨道支撑车轮轨道踏面磨损量达原尺寸()%时,支撑车轮轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时,轨道应报废。
关于变速器换挡困难的原因。甲认为:变速器叉轴变形是其中之一。乙认为:变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大是其中之一。丙认为:变速器轴弯曲变形或损坏是其中之一。看法正确的是()。
各种电器的触头磨损量达原尺寸的()时应报废或报废相应部分。
各种控制器触头磨损量达原尺寸的50%时应报废或报废相应部分。
对于起重机支撑型轨道,轨道面宽度磨损量达原尺寸的()时应报废。
起重机支撑型轨道顶面磨损量达原尺寸的()时,应报废。
起重机吊钩危险断面的高度磨损量达原尺寸的()应予报废。
减速机齿轮的牙齿磨损达原厚度的()时,应更换。
运行和旋转机构的第一级啮合齿轮,当齿厚磨损量达原齿厚的25_%时,齿轮应报废。
起重机吊钩的板钩衬套磨损量达原尺寸的50%时,吊钩应报废。
吊钩危险断面的高度磨损量达原尺寸的10%时,应().
吊钩板钩心轴磨损量达原尺寸()时,心轴报废,板钩衬套磨损达原尺寸的()时衬套报废。
平面集电器的电源引入角钢滑线磨损量达原尺寸的()时应报废。
吊钩危险断面磨损量达原尺寸的()%时应报废.
变速器齿轮、齿套磨损严重时,会使变速器()。
平面集电器(滑能块)磨损量达原尺寸的()时应报废。
闭式变速传动其他级啮合齿轮磨损量达原厚度的(),即应报废。
行机构中齿轮联轴中齿面磨损达原齿厚的()应报废。
平面集电器(铸铁块)磨损量达原尺寸的()时应报废。
当吊钩的危险断面磨损量达原尺寸的____时该吊钩应报废:
升降限位器开关触点磨损量达原尺寸的10%时,开关应报废。()此题为判断题(对,错)。
起重机齿轮联轴器的齿厚磨损对起升、变幅机构达原齿厚的15%,其它机构磨损至多达原齿厚的()则应报废。
当吊钩的危险断面磨损量达原尺寸的15%时该吊钩应报废。
齿轮出现齿面点蚀损坏量达啮合面的30%,且深度达原齿厚的10%时,应报废。()