变速器齿轮正常磨损的规律是滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢。
起升机构第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的百分之（）应报废。
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮踏面厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废。
金属铸造滑轮轮槽槽壁厚度磨损量达原壁厚度的（）%时，应报废。
手动变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）。
制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）报废
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机制动器的制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）时，制动器应予以报废。
齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的（）时，齿轮、齿套应报废。
物料提升机制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）应报废。
二轴式齿轮手动变速器的倒挡是通过3对齿轮啮合传动的。
减速机齿轮的牙齿磨损达原厚度的（）时，应更换。
在发现手拉葫芦传动齿轮有裂纹，断齿或齿面磨损达原齿厚的（）时，齿轮应予报废。
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废。
运行和旋转机构的第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的25_%时，齿轮应报废。
变速器对闭式变速传动起升机构和手平衡变幅机构，第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的（），即应报废。
当车轮（）的磨损量达原厚度的50%时，必须更换。
开式齿轮传动中的齿轮齿厚磨损达原齿厚的百分之（）应报废。
制动块摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的（）%，应报废。
对运行机构减速器，齿轮磨损达原齿厚度的（）时应报废。
对于卷扬机的制动器，当制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度50%时，或制动轮表面磨损量达1.5一2mm时，应及时更换（）
变速器啮合齿轮或相互配合的滑动齿轮齿端部位磨损量不得超过齿宽的35%（）
变速器常啮合齿轮厚磨损不得超过（）MM
柴油机E级检修标准中：传动齿轮啮合面应光洁，无毛刺、碾堆、点蚀啮合面磨损间隙超过（）&8197;mm时更换
齿轮出现齿面点蚀损坏量达啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%时，应报废。（)
