我国对国内船舶无线电话的岸台费按分钟收取，高频电话每分钟收取（）.
船舶搁浅，驾驶台采用冲滩或退滩措施时，值班轮机员所给出的车速应按照（）。
上行船过弯、窄、浅险槽时，首先要求驾引人员（）.
船舶夜间航经未设绞滩站的险槽时，如遇陡涨水或本船是重载的上行船，要充分考虑本船的过滩能力，避免船舶出现（）等现象，造成重大事故。
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船舶下行通过弯曲河段，如果在凸岸上方（弯道进口）时，船位靠凸岸过甚，就可能使船搁浅于凸岸嘴上，俗称（）.
船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，此时若船速较大，就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区，造成（）的事故。
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上行船通过滑梁险槽，在驶抵石梁下方旺水区内乱水以前必须驶出旺水区，否则就叫（）.
急流滩是山区河流最典型的河段形式，一般出现在（）等突出物附近。①山脚②碛坝③岸嘴④河心障碍物⑤河床凸起物
船舶搁浅后，需冲滩或退滩时，在起动主机前应（）
上行船通过滑梁险槽时应（）.
船舶在滩嘴迎流上滩时，用舵过多，转势过猛，受披头水冲压而倒头撞于岸嘴称（）.
水流受礁石等障碍物所阻，在障碍物顶部或稍上处水面隆起成埂状的水流称急流。
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上行船舶通过急流滩时，常采用“半腮出角”的操作方法，其操作要点是上滩时应（）.
上行船出弯、窄、浅险槽时不宜立即（）.
船舶通过滑梁险槽时，下列观点哪个正确（）.
在滑梁险槽的河心石梁尾部常有旺盛的（）下延，上行船可利用，以提高航速。
由于河床两岸石梁，河心石梁及孤石等淹没，其上不能过船，存在由河心指向岸边的横向分速水流，这样的险槽称（）险槽。
当船舶驾驶台看不见前方航道的岸形或前方航道的浮标时，称为（）。
岸嘴、矶头等突出物下方的回流称（）。
在山区河流中，凡不属于急流滩的危险水道，称为险槽。
在山区河流中，凡不属于急流滩的危险水道，称为险槽。 本题此题为判断题(对，错)。
