飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积大于3001㎡小于5000㎡的飞机库为（）类飞机库。
飞机库起火的原因有哪些?
飞机库防火设计中电气设计应符合（）的要求。
在机库维修无法移动的飞机，在确保安全的情况下可以在机库内抽油。
Ⅱ类飞机库的飞机停放和维修区内的防火分区允许最大建筑面积为（）。
飞机库的火灾危险性包括（）。
一般情况下，两座相邻飞机库之间的防火间距不应小于（）m。但当两座飞机库其相邻的较高一面的外墙为防火墙时，其防火间距不限。
一般情况下，两座相邻飞机库之间的防火间距不应小于（）m。
下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是（）。
飞机库起火的原因包括（）。
对气象雷达系统在地面通电检查时的注意事项及输出数据有以下说法： ①在地面尽量不要使用正常工作方式（WX、WX+T、MAP）。 ②若在地面使用正常工作方式，则应下俯天线、不准对准机库且天线前方无人员。 ③加油时禁止对雷达通电。 ④雷达收发机输出到EFIS系统的信号是ARINC568数据。以上说法正确的是：（）。
两座飞机库，其相邻的较低一面外墙为防火墙，且较低一座飞机库屋顶结构的耐火极限不低于1．00h时，其防火间距（）。
关于喷漆机库（涂装车间）的管理，正确的说法是（）。
关于飞机库的防火设计，下列说法正确的是（）。
飞机库内不宜设置办公室、资料室、休息室等用房，需设置少量这些用房时，宜靠外墙设置，并应有直通安全出口或疏散走道的措施，办公室、资料室、休息室等用房与飞机停放和维修区之间应采用耐火极限不低于2．00h的不燃烧体隔墙和1．50h的顶板隔开，隔墙上的门窗应为（）级防火门窗。
某飞机库的飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积为4000m2，设有火灾自动报警系统、通风排烟系统、室内外消火栓灭火系统，并按规定设置了应急照明和疏散指示标志。 问题：该飞机库的飞机停放和维修区内，疏散用应急照明的地面照度和应急照明采用蓄电池作电源时连续供电时间，应满足什么要求?
在寒冷地区的冬季，应对液化气储罐的（）及高压注水连接装置采取保温防冻措施；应按规定的程序定期对储罐进行排水、排污
飞机库与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开，防火墙上的门应采用（）或耐火极限不低于（）的防火卷帘
消防干粉泡灭火系统不使用于机场机库。（）
I、 II类飞机库周围应设环形消防车道，该消防车道的净宽度不应小于（）m，消防车道边线距飞机库外墙不宜小于（）m
钻入含硫油气层前，寒冷地区冬季时，对保温设施可采取相应（)措施，保证工作场所空气流通。
